Orez. 9.3. Dispozitiv de pornire: 1 - carcasa cu infasurare; 2 - carcasa rulmentului; 3 – maneta de antrenare; 4 - releu de tractiune; 5 - ancora; 6 - roată liberă; 7 – capacul carcasei; 8 - suport perie; 9 - unelte
Dispozitivul de pornire este prezentat în fig. 9.3.
1. Când cheia este rotită în contactul în poziția «start» de la terminal «50» comutator de aprindere, tensiunea circuitului este furnizată releului de tracțiune situat în partea superioară a demarorului cu cuplare forțată și autodezactivare a vitezei.
2. Pârghia de antrenare atașată la releu deplasează angrenajul demaror de-a lungul arborelui armăturii și se cuplează cu roata dințată inelară a volantului.
3. Când treapta de viteză se cuplează, întrerupătorul magnetic furnizează tensiune de la baterie prin contactul principal. Roata dințată se cuplează complet cu roata dințată, iar circuitul se închide - demarorul începe să pornească arborele cotit al motorului.
4. Dacă motorul este pornit și cheia din contact este eliberată, câmpul magnetic din înfășurarea releului de tracțiune dispare. Pârghia de antrenare este retrasă în poziția inițială printr-un arc de revenire. Treapta de viteză este decuplată și alimentarea cu energie a demarorului este întreruptă.