Orez. 7.20. Structura anvelopei multistrat: 1 - protector; 2 - întrerupător (substrat): reduce rezistenta la rulare; 3 - cordon de nailon: mareste caracteristicile de viteza ale anvelopei; 4 - un strat de cordon de oțel: crește stabilitatea direcțională la conducere; 5 - carcasa: confera anvelopelor forma si rezistenta; 6 - strat interior etanș (miez): înlocuiește camera; 7 - perete lateral: protejează cadrul de deteriorare; 8 – profil lateral: asigură stabilitate de condus și controlabilitate; 9 - inel lateral: asigură o fixare perfectă pe roată; 10 - raft pentru jantă: servește pentru o bună manevrare și stabilitate direcțională ridicată
Structura carcasei, compoziția cauciucului și modelul complex al benzii de rulare fac posibilă atribuirea anvelopelor moderne (orez. 7.20) la produse autentice de înaltă tehnologie care aduc o contribuție semnificativă la siguranța pasivă a mașinii dumneavoastră. Anvelopele suportă greutatea mașinii, absorb șocurile atunci când lovesc denivelările de pe carosabil și servesc la transmiterea puterii la conducere, frânare, manevre.
Kilometrajul anvelopelor montate pe roțile din față este în medie de 15.000-35.000 km, pe roțile din spate - 30.000-50.000 km. Cel mai târziu, după șapte până la opt ani, anvelopele devin inutilizabile, deoarece compoziția cauciucului își pierde proprietățile în timp.