Sunt posibile următoarele stări de funcționare ale controlerului de degajare:
1. Umplere. Când mașina este încărcată puternic, pârghia regulatorului se deplasează în poziția superioară, iar fluidul de lucru este furnizat rezervoarelor de stocare de pe suporturile suspensiei. Partea din spate a mașinii este ridicată până când maneta revine în poziția de mijloc. Dacă sarcina este atât de mare încât pârghia nu revine în poziția inițială, supapa de siguranță limitează presiunea din rafturi la 150 bar.
2. Scurgeți. În acest caz, pârghia regulatorului este în poziția cea mai joasă. Dacă partea din spate a mașinii este descărcată, fluidul de lucru curge înapoi din rafturi în rezervor, partea din spate a mașinii se coboară. Luptele, însă, mențin o presiune de 30 de bari pentru a îndeplini funcția de amortizare.
3. Poziția de mijloc. Fluidul de lucru fără presiune aproape curge de la pompă prin regulator către rezervor.
Verificarea regulatorului de joc
1. Verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor - acesta este situat în compartimentul motor din stânga și asigură și servodirecția. Când mașina este încărcată normal, nivelul ar trebui să fie între marcaje «MIN» Și «MAX».
2. Folosiți ulei hidraulic pentru completare (ridica de la statia de service a companiei). Utilizați lichidul indicat pe rezervor: ulei hidraulic Zentralhydraulikoel (Nr. 000 989 20 03/10 pentru recipiente de un litru).
3. Cu o scădere regulată a nivelului lichidului din sistem, verificați rezervorul, pompa, regulatorul, rezervoarele de stocare de pe rafturi, amortizoarele. Este mai ușor să găsești o scurgere când motorul este pornit.