Secvența de lucru
1. Așezați vehiculul pe suporturi din față și scoateți roata corespunzătoare.
2. Slăbiți piulița cu autoblocare care fixează știftul articulației sferice.
Orez. 7.16. Folosind un extractor, apăsați știftul articulației sferice din brațul oscilant
3. Folosind un extractor, apăsați știftul articulației sferice din brațul pivotant (orez. 7.16), apoi scoateți piulița.
Orez. 7.17. Slăbiți piulița de blocare care fixează vârful de tija de direcție
4. Marcați poziția vârfului pe tijă (sau numărați numărul de rotații când deșurubați vârful), astfel încât la reinstalare, înfășurați vârful la aceeași distanță, altfel instalarea roților va fi perturbată. Curățați firele de murdărie folosind un lichid anticoroziv. Slăbiți piulița de blocare a capătului bielei de legătură cu cheia SW21 și țineți tirantul de caneluri cu cheia SW13 (orez. 7.17) deșurubați-l de tijă.
5. Curăţaţi conul vârfului şi orificiul tirantului înainte de reinstalare.
6. Introduceți știftul articulației tijei de legătură în brațul pivotant și strângeți cu o nouă piuliță cu autoblocare la 60 Nm, strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la același cuplu.
7. Verificați alinierea roților și a direcției. Dacă este necesar, reglați la stația de service.