Mașinile sunt echipate cu două sisteme de frânare care funcționează independent unul de celălalt - de lucru și de parcare. În cazul unei defecțiuni a unuia dintre sisteme, mașina poate fi oprită folosind celălalt. Sistemul este împărțit în două circuite.
Primul este responsabil de frânarea roților din față, al doilea - spate. Dacă un circuit se defectează, de exemplu din cauza unor scurgeri, vehiculul poate fi oprit de un alt circuit. În acest caz, pentru a obține aceeași frânare eficientă ca la un sistem de frânare funcțional, va trebui să apăsați pedala de frână cu mult mai mult efort. Cursa pedalei este crescută, iar distanța de frânare este semnificativ mai mare.
lucru (picior) Sistemul de frânare hidraulic al modelelor Mercedes Clasa E constă dintr-un cilindru principal, servomotor și frâne cu disc pe roțile din față și din spate. Presiunea în ambele circuite de frână este creată în cilindrul principal de frână dublu atunci când pedala de frână este apăsată.