Orez. 8.5. Elemente ale sistemului de control al dinamicii (ESP) Mercedes–Benz: 1– senzori de frecvență de rotație a roților din spate; 2 - unitate de control; 3 - senzori de viteza rotii fata; 4 – bloc piston cu senzor de presiune; 5 - pompa de supraalimentare; 6 - bloc hidraulic; 7 - senzor de poziție a volanului; 8 - senzor de accelerație transversală; 9 - senzor de deplasare unghiulara fata de axa verticala
Un program electronic de stabilizare bazat pe sisteme ABS/ASR reduce riscul de derapaj. La viraje cu viteză mare sau în timpul manevrelor de nivelare bruscă, sistemul ESP recunoaște pericolul derapajului unui vehicul (orez. 8.5).
Pentru a face acest lucru, el primește informații de la senzori despre unghiul de rotație al roților directoare și, pe baza vitezei mașinii, determină viteza deplasării acesteia în raport cu axa verticală. Pozițiile instabile ale vehiculului sunt detectate instantaneu. Prin frânarea roților individuale și controlul cuplului motor, mașina este menținută pe o traiectorie dată. De exemplu, dacă există pericolul ca roțile din față să se deplaseze spre exterior într-o viraj, roata din spate este frânată în raza de viraj și poziția vehiculului este stabilizată. Dacă partea din spate a vehiculului este în pericol de derapare într-un viraj rapid, sistemul frânează roata din față care trece de raza exterioară a virajului.
Un indicator aprins din panoul de instrumente informează despre funcționarea sistemului ESP. În acest caz, pentru a reduce riscul de derapaj, șoferul trebuie să adapteze stilul de condus la condițiile de drum.