Secvența de lucru
1. Mai întâi, aflați care parte a sistemului are o defecțiune: în sistemul electric sau în sistemul pneumatic. Pentru a face acest lucru, ascultați pentru a vedea dacă pompa din spate pornește când rotiți cheia sau apăsați butonul telecomenzii.
2. Dacă pompa nu funcționează, verificați alimentarea cu tensiune. Pompa poate funcționa când este închisă dintr-o altă locație. Acest lucru indică probabilitatea defecțiunii contactului de activare corespunzător sau deconectarea conexiunii de cablare a acestuia.
3. Dacă pompa funcționează, dar nu apare nicio blocare, sistemul are scurgeri. Poate că un furtun s-a deconectat undeva sau a apărut o fisură în membrana unuia dintre mecanismele de antrenare.
4. Pentru o determinare simplă a locului depresurizării, scoateți toate covoarele din habitaclu și, la rândul lor, îndepărtați conectorii de contact ai furtunurilor care duc la mecanismele ușii. În același timp, închideți racordul furtunului în direcția pompei.
5. Dacă blocajul funcționează brusc, căutarea scurgerilor ar trebui efectuată în circuitul care tocmai a fost deconectat.
6. Dacă încuietoarea nu funcționează pe nicio ușă, verificați jocul liber al mecanismului de antrenare a încuietorilor. Pe mecanismul ușii rezervorului de combustibil, verificați jocul știftului de blocare din bucșa de ghidare.