Avertizare! Lichidul de frână folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic este otrăvitor, așa că dacă intră în contact cu pielea, spală imediat zona cu apă din abundență. Dacă lichidul intră în ochi sau în interiorul corpului, trebuie să consultați imediat un medic. Unele lichide tind să fie foarte inflamabile și se pot aprinde chiar și la contactul cu componentele fierbinți ale vehiculului. În plus, lichidul folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic dizolvă vopseaua și plasticul, așa că dacă lichidul intră în contact cu vopseaua mașinii, spălați-l cu multă apă. De asemenea, acest lichid este higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer și, prin urmare, nu se recomandă utilizarea lichidului depozitat mult timp într-un recipient deschis.
Retragere
Cilindru principal ambreiaj
A - cilindru principal ambreiaj; B - cuplaj furtun cauciuc; C - furtun de conectare; D - nuci; E - arc servo pedala ambreiajului; F - inel de reținere; G - suport pedala
Scoaterea scaunului arcului servo și a șaibei din tija de împingere
După ridicarea pedalei de ambreiaj, scoateți mufa servo-arcului din împingător (1), arc servo (2) și puck (3).
1. Cilindrul principal al ambreiajului este atașat la suportul pedalei de ambreiaj și frână (vezi fig. Cilindru principal ambreiaj). Lichidul este furnizat cilindrului principal al ambreiajului printr-un furtun flexibil de cauciuc din rezervorul de lichid de frână situat în compartimentul motor.
2. Scoateți firul de împământare din baterie.
3. Scoateți ornamentul din partea inferioară a panoului de instrumente, pe partea șoferului.
4. Scoateți covorul de sub pedale și acoperiți podeaua cu cârpe pentru a colecta lichidul care s-a scurs din sistemul de ambreiaj hidraulic.
5. Pentru a reduce pierderea de lichid, folosind o seringă curată, pompați cantitatea maximă de lichid din camera corespunzătoare a rezervorului de frână, astfel încât nivelul lichidului să scadă sub racordul furtunului de alimentare a cilindrului principal al ambreiajului.
6. Puneți un recipient adecvat sub cilindrul principal al ambreiajului.
7. Deșurubați elementele de fixare și deconectați tubul hidraulic de la cilindrul principal al ambreiajului. Astupați gaura din tub și cilindrul principal al ambreiajului pentru a preveni pătrunderea murdăriei și pentru a reduce pierderea de lichid.
8. Scoateți cele două piulițe care fixează cilindrul principal al ambreiajului de suportul pedalei.
9. Ridicați pedala de ambreiaj și scoateți carcasa arcului servo, arcul servo și șaiba din tija de împingere (vezi fig. Scoaterea scaunului arcului servo și a șaibei din tija de împingere).
10. Folosind o lamă de șurubelniță, scoateți inelul care fixează tija de împingere a cilindrului principal al ambreiajului de pedală.
11. Deconectați furtunul de alimentare de la cilindrul principal al ambreiajului și scoateți cilindrul principal al ambreiajului din vehicul.
Demontarea si montarea
Locul de fixare a capacului antipraf al unui împingător pe carcasa cilindrului principal de cuplare
Scoaterea inelului de siguranță de la cilindrul principal al ambreiajului
Scoaterea șaibei din cilindrul principal al ambreiajului
Scoaterea împingătorului și a pistonului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului
Scoaterea arcului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului
Scoaterea dopului și a supapei de control de la capătul pistonului
1. Scoateți capacul de praf al tijei de împingere din carcasa cilindrului principal al ambreiajului (vezi fig. Locul de fixare a capacului antipraf al unui împingător pe carcasa cilindrului principal de cuplare).
2. Folosind un clește special, scoateți inelul de reținere și scoateți șaiba (vezi fig. Scoaterea inelului de reținere din cilindrul principal al ambreiajului, Scoaterea șaibei din cilindrul principal al ambreiajului).
3. Scoateți împingătorul și pistonul împreună cu arcul din canalul cilindrului principal al ambreiajului (vezi fig. Scoaterea împingătorului și pistonului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului, Scoaterea arcului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului).
4. Scoateți dopul și supapa de control de la capătul pistonului (vezi fig. Scoaterea dopului și a supapei de control de la capătul pistonului).
5. Spălați toate piesele cilindrului principal al ambreiajului în lichid de frână curat și verificați starea acestora.
6. Verificați starea alezajului cilindrului principal al ambreiajului și a pistonului pentru uzură și uzură. Dacă alezajul cilindrului principal al ambreiajului este uzat sau zgâriat adânc, înlocuiți ansamblul cilindrului principal al ambreiajului. Dacă piesele cilindrului principal al ambreiajului sunt în stare satisfăcătoare, înlocuiți inelele O de cauciuc.
7. Scoateți cu grijă inelul O de pe piston. Înmuiați noul inel O în lichid de frână curat și, având grijă, instalați-l pe piston, astfel încât buzele noului inel O să fie pe partea cu arc a pistonului.
8. Ungeți pasajul cilindrului principal al ambreiajului și pistonul cu lichid de frână curat și introduceți arcul în cilindru.
9. Montați supapa de reținere și dopul pe piston și, având grijă, introduceți pistonul în orificiul cilindrului principal al ambreiajului.
10. Apăsați ușor tija de împingere în cilindrul principal al ambreiajului, instalați șaiba și inelul de siguranță în canalul canalului cilindrului principal al ambreiajului.
11. Reinstalați capacul de praf a tijei de împingere și fixați-l pe carcasa cilindrului principal al ambreiajului.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Instalați șaiba, arcul servo, scaunul arcului servo pe tija de împingere, introduceți tija de împingere în ghidajul suportului pedalei în timp ce apăsați pedala de ambreiaj.
3. Verificați dacă urechea de împingere a cilindrului principal de ambreiaj este flanșată către pedala de ambreiaj.
4. Nu instalați ornamentul inferior al panoului de instrumente din partea șoferului până când tija de împingere nu a fost reglată.
5. Umpleți sistemul de ambreiaj hidraulic cu lichid și purjați aer din acesta.
6. Verificați reglarea împingătorului.