Consumatorii sunt conectați la o sursă de energie pozitivă printr-un fir și la una negativă - prin caroseria mașinii (masa). Această metodă reduce numărul de fire și simplifică instalarea.
Mașinile sunt echipate cu baterii care necesită întreținere redusă sau care nu necesită întreținere.
Sistemul electric are o sursă de masă negativă de doisprezece volți și constă dintr-o baterie, un generator, un demaror, consumatori electrici și circuite electrice.
Bateria este încărcată de un generator, care este antrenat de o curea de la scripetele arborelui cotit.
Demarorul este un motor electric de curent continuu cu excitație mixtă cu un releu de tracțiune electromagnetic. Când motorul este pornit, releul de tracțiune mută pinionul în cuplare cu roata dințată a volantului înainte ca demarorul să fie alimentat de baterie. După pornirea motorului, roata liberă decuplează armătura demarorului din angrenajul inel al volantului.
Precauții
Când lucrați la sistemul electric, pentru a nu deteriora dispozitivele semiconductoare (diode si tranzistoare) trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- în timp ce motorul funcționează, nu deconectați bateria, alternatorul sau orice conector electric;
- la efectuarea oricărei lucrări, scoateți borna negativă din baterie;
- atunci când efectuați lucrări de sudare electrică la o mașină, opriți alternatorul și dispozitivul de control electronic;
- nu lăsați motorul să funcționeze cu generatorul deconectat de la sistemul electric;
- nu testați funcționarea generatorului prin scurtcircuitarea contactelor de ieșire la masă.