Cap cilindru
Neplaneitatea maximă a suprafeței inferioare: | ||
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | ||
• paralel cu axa | 0,15 mm | |
• perpendicular pe ax | 0,05 mm | |
- alte motoare: | ||
• paralel cu axa | 0,08 mm | |
• perpendicular pe ax | 0 mm | |
Înălțimea minimă admisă a chiulasei după prelucrare: | ||
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 97,8 mm | |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | 89,5 mm | |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | 135,5 mm | |
- motoare diesel | 142,4 mm | |
Proeminența camerei de turbionare la motoarele diesel | 7,6 - 8,1 mm | |
Proeminența minimă a supapelor dincolo de planul inferior al garniturii chiulasei la instalarea de supape și scaune de supape noi: | ||
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | ||
• supape de admisie | 1,7 mm | |
• supape de evacuare | 0,5 mm | |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | Motoare de 2,6 litri | Motoare de 3,0 litri |
• supape de admisie | 1,0 mm | 1,3 mm |
• supape de evacuare | 0,8 mm | 1,4 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | Nu există date | |
- motoare diesel: | ||
• supape de admisie | 0,1 - 0,5 mm | |
• supape de evacuare | 0,1 - 0,5 mm | |
Proeminența minimă a supapei dincolo de planul inferior al garniturii chiulasei la instalarea scaunelor supapelor prelucrate și a supapelor suprapuse: | ||
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | ||
• supape de admisie | 2,6 mm | |
• supape de evacuare | 1,4 mm | |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | Motoare de 2,6 litri | Motoare de 3,0 litri |
• supape de admisie | 1,7 mm | 2,0 mm |
• supape de evacuare | 1,5 mm | 2,1 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | Nu există date | |
- motoare diesel: | ||
• supape de admisie | 0,7 mm | |
• supape de evacuare | 0,7 mm |
Supape
Diametrul discului supapei: | |
Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
- supape de admisie: | |
• Motoare de 2,0 l | 42,90 - 43,10 mm |
• motoare 2,3 l | 45,10 - 46,19 mm |
- supape de evacuare | 38,90 - 39,10 mm |
Motoare pe benzină cu 6 cilindri SOHC: | |
– Motoare de 2,6 l | |
• supape de admisie | 40,0 mm |
• supape de evacuare | 35,0 mm |
– Motoare de 3,0 l | |
• supape de admisie | 43,0 mm |
• supape de evacuare | 39,0 mm |
Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină | Nu există date |
Motoare diesel: | |
- supape de admisie | 37,90 - 38,10 mm |
- supape de evacuare | 34,90 - 35,10 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri și motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri: | |
• supape de admisie | 7.955 - 7.970 mm |
• supape de evacuare | 8.938 - 8.960 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | Nu există date |
- motoare diesel: | |
• supape de admisie | 7.955 - 7.970 mm |
• supape de evacuare | 8.945 - 8.960 mm |
Arcuri de supape
Lungime fără arc: | |
Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 49 mm |
Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | Nu există date |
Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină: | |
- cu doua arcuri: | |
• arc exterior | 46,8 mm |
• arc interior | 47,6 mm |
- cu un arc | 47,3 mm |
Motoare diesel: | |
– cu codare de culoare galben/verde sau violet/verde | 50,8 mm |
– cu codare de culoare galben/albastru sau violet/albastru | 50,0 mm |
Corp cilindric
Diametrul cilindrului: | |
Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
– Motoare de 2,0 l: | |
• standard 0 | 88.998 - 89.008 mm |
• standardul 1 | 89.009 - 89.018 mm |
• standardul 2 | 89.019 - 89.028 mm |
• standardul A | 89.000 - 89.006 mm |
• standard X | 89.007 - 89.012 mm |
• standardul B | 89.013 - 89.018 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– Motoare de 2,3 l: | |
• standard 0 | 95.498 - 95.508 mm |
• standardul 1 | 95.509 - 95.518 mm |
• standardul 2 | 95.519 - 95.528 mm |
• standardul A | 95.500 - 95.506 mm |
• standard X | 95.507 - 95.512 mm |
• standardul B | 95.513 - 95.518 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
Motoare pe benzină cu 6 cilindri SOHC: | |
– Motoare de 2,6 l: | |
• standard 0 | 82.898 - 82.908 mm |
• standardul 1 | 82.908 - 82.918 mm |
• standardul 2 | 82.918 - 82.928 mm |
• standardul A | 82.900 - 82.906 mm |
• standard X | 82.906 - 82.912 mm |
• standardul B | 82.912 - 82.918 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– Motoare de 3,0 l: | |
• standard 0 | 88.948 - 88.508 mm |
• standardul 1 | 88.508 - 88.518 mm |
• standardul 2 | 88.518 - 88.528 mm |
• standardul A | 88.500 - 88.506 mm |
• standard X | 88.506 - 88.512 mm |
• standardul B | 88.512 - 88.518 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină: | |
– Motoare de 3,0 l: | |
• standardul A | 88.500 - 88.506 mm |
• standard X | 88.506 - 88.512 mm |
• standardul B | 88.512 - 88.518 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– motoare 2,8 și 3,2 l: | |
• standardul A | 88.900 - 88.906 mm |
• standard X | 88.906 - 88.912 mm |
• standardul B | 88.912 - 88.918 mm |
• crescut cu +0,25 mm | Dimensiuni ca mai sus +0,250 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
- motoare diesel: | |
• standardul A | 87.000 - 87.006 mm |
• standard X | 87.006 - 87.012 mm |
• standardul B | 87.012 - 87.018 mm |
• crescut cu +0,7 mm | Dimensiuni ca mai sus +0,700 mm |
• ovalitatea maximă a cilindrului: | |
– motoare pe benzină | 0,05 mm |
- motoare diesel | 0,07 mm |
Conicitatea maximă a cilindrului: | |
– motoare pe benzină | 0,05 mm |
- motoare diesel | 0,07 mm |
Înălțimea minimă a blocului motor: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 292,35 mm |
– Motoare pe benzină cu 6 cilindri | 281,95 mm |
- motoare diesel | 299,62 mm |
Planeitatea maximă a planului superior al blocului motor: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | Nu există date |
– Motoare pe benzină cu 6 cilindri: | |
• paralel cu axa | 0,100 mm |
• perpendicular pe ax | 0,05 mm |
- motoare diesel | 0,03 mm |
Pistoane
Diametrul pistonului: | |
Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
– Motoare de 2,0 l: | |
• standard 0 | 88.968 - 88.982 mm |
• standardul 1 | 88.978 - 88.992 mm |
• standardul 2 | 88.988 - 89.002 mm |
• standardul A | 88.973 - 88.979 mm |
• standard X | 88.978 - 88.986 mm |
• standardul B | 88.985 - 88.991 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– Motoare de 2,3 l: | |
• standard 0 | 95.469 - 95.481 mm |
• standardul 1 | 95.479 - 95.491 mm |
• standardul 2 | 95.489 - 95.501 mm |
• standardul A | 95.473 - 95.479 mm |
• standard X | 95.478 - 95.486 mm |
• standardul B | 95.485 - 95.491 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
Motoare pe benzină cu 6 cilindri SOHC: | |
– Motoare de 2,6 l: | |
• standard 0 | 82.868 - 82.882 mm |
• standardul 1 | 82.878 - 82.892 mm |
• standardul 2 | 82.888 - 82.902 mm |
• standardul A | 82.873 - 82.879 mm |
• standard X | 82.878 - 82.886 mm |
• standardul B | 82.885 - 82.891 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– Motoare de 3,0 l: | |
• standard 0 | 88.469 - 88.481 mm |
• standardul 1 | 88.479 - 88.491 mm |
• standardul 2 | 88.489 - 88.501 mm |
• standardul A | 88.473 - 88.479 mm |
• standard X | 88.478 - 88.486 mm |
• standardul B | 88.485 - 88.491 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină: | |
– Motoare de 3,0 l: | |
• standardul A | 88.473 - 88.479 mm |
• standard X | 88.478 - 88.486 mm |
• standardul B | 88.485 - 88.491 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
• crescut cu +1,0 mm | Dimensiuni ca mai sus +1.000 mm |
– motoare 2,8 și 3,2 l: | |
• standardul A | 88.478 - 88.879 mm |
• standard X | 88.878 - 88.886 mm |
• standardul B | 88.885 - 88.891 mm |
• crescut cu +0,25 mm | Dimensiuni ca mai sus +0,250 mm |
• crescut cu +0,5 mm | Dimensiuni ca mai sus +0.500 mm |
Proeminența pistonului din blocul de cilindri al motoarelor diesel: | |
– minim | 0,735 mm |
- maxim | 0,965 mm |
Arbore cotit
Joc axial: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 0,300 mm |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | 0,100 - 0,240 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | 0,100 - 0,250 mm |
- motoare diesel | 0,300 mm |
Grosimea semi-inelelor de tracțiune pentru reglarea jocului axial al arborelui cotit | 2,15, 2,20, 2,25, 2,35, 2,40 mm |
Diametrele arborelui cotit: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
• albastru nominal | 57.960 - 57.965 mm |
• galben nominal | 57.955 - 57.960 mm |
• roşu nominal | 57.950 - 57.955 mm |
• nominal 1 albastru | 57.945 - 57.950 mm |
• nominal 1 galben | 57.940 - 57.945 mm |
• nominal 1 roşu | 57.935 - 57.940 mm |
• redus 1 | 57.705 - 57.715 mm |
• redus 2 | 57.455 - 57.465 mm |
• redus 3 | 57.205 - 57.215 mm |
• redus 4 | 56.955 - 56.965 mm |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | Nu există date |
– Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină: | |
• albastru nominal | 57.960 - 57.965 mm |
• galben nominal | 57.955 - 57.960 mm |
• roşu nominal | 57.950 - 57.955 mm |
• nominal 1 alb | 57.945 - 57.950 mm |
• nominal 1 violet | 57.940 - 57.945 mm |
• redus 1 | 57.705 - 57.715 mm |
• redus 2 | 57.455 - 57.465 mm |
• redus 3 | 57.205 - 57.215 mm |
• redus 4 | 56.955 - 56.965 mm |
- motoare diesel: | |
• nominală | 57.959 - 57.965 mm |
• redus 1 | 57.700 - 57.715 mm |
• redus 2 | 57.450 - 57.465 mm |
• redus 3 | 57.200 - 57.215 mm |
• redus 4 | 56.959 - 56.965 mm |
Diametrele tijelor de biele ale arborelui cotit: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
• nominală | 47.955 - 47.965 mm |
• redus 1 | 47.705 - 47.715 mm |
• redus 2 | 47.455 - 47.465 mm |
• redus 3 | 47.205 - 47.215 mm |
• redus 4 | 46.955 - 46.965 mm |
– Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină: | |
• nominală | 47.955 - 47.965 mm |
• nominal 1 | 47.945 - 47.955 mm |
• redus 1 | 47.700 - 47.715 mm |
• redus 2 | 47.450 - 47.465 mm |
• redus 3 | 47.200 - 47.215 mm |
• redus 4 | 46.950 - 46.955 mm |
- motoare diesel: | |
• nominală | 47.950 - 47.965 mm |
• redus 1 | 47.700 - 47.715 mm |
• redus 2 | 47.450 – 47.650 mm |
• redus 3 | 47.200 - 47.215 mm |
• redus 4 | 46.950 - 46.965 mm |
Jocul de funcționare al rulmenților principali: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 0,070 mm |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | 0,030 - 0,050 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | 0,030 - 0,045 mm |
- motoare diesel | 0,080 mm |
Jocul de lucru al lagărelor bielei: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 0,070 mm |
– Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | 0,030 - 0,060 mm |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | 0,020 - 0,050 mm |
- motoare diesel | 0,080 mm |
Inele de piston
Jocul segmentului pistonului: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri: | |
• mai degrabă inel de compresie | 0,30 - 1,00 mm |
• inel de compresie mijlociu | 0,25 - 0,80 mm |
• inel racletor de ulei | 0,25 - 0,80 mm |
– Motoare pe benzină cu 6 cilindri: | |
• mai degrabă inel de compresie | 0,15 - 0,50 mm |
• inel de compresie mijlociu | 0,20 - 0,40 mm |
• inel racletor de ulei | 0,10 - 0,45 mm |
- motoare diesel: | |
• mai degrabă inel de compresie | 0,09 - 0,20 mm |
• inel de compresie mijlociu | 0,15 - 0,15 mm |
• inel racletor de ulei | 0,03 - 0,10 mm |
Șuruburi capac rulmentului principal
Lungime maxima: | |
– Motoare pe benzină DOHC cu 6 cilindri | 63,8 mm |
Șuruburi capac rulmentului bielei
Diametrul minim: | |
– Motoare pe benzină cu 4 cilindri | 8,0 mm |
Lungime maxima: | |
– toate motoarele cu excepția motoarelor cu 4 cilindri pe benzină | 52,9 mm |
Cupluri de strângere
Motoare pe benzină cu 4 cilindri | Vezi specificațiile în capitolul 3 |
Motoare pe benzină SOHC cu 6 cilindri | Vezi specificațiile în capitolul 4 |
Motoare cu 6 cilindri DOHC pe benzină | Vezi specificațiile în capitolul 5 |
Motoare diesel | Vezi specificațiile în capitolul 6 |