Retragere
Punctele de atașare ale conductelor la pompa sistemului de suspensie spate cu autonivelare
Scoaterea dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie auxiliară
La modelele fără bară de amortizor, deșurubați șurubul și scoateți dispozitivul de pretensionare al curelei de transmisie auxiliară.
Locația elementelor dispozitivului de întindere a curelei de transmisie auxiliare la modelele cu un amortizor instalat sub întinzător
1 – șurubul inferior de fixare a unui suport al amortizorului;
2 – șuruburi de fixare a unui braț al mecanismului de tensiune;
3 - șurubul central al mecanismului de tensionare
Locația elementelor dispozitivului de întindere a curelei de transmisie auxiliare la modelele cu un amortizor montat deasupra întinzătorului
1 - nodul mecanismului de tensionare; 2 – un șurub de fixare a mecanismului de tensiune pe un braț al pompei amplificatorului de direcție; 3 - șuruburi pentru fixarea suportului mecanismului de tensionare pe capacul lanțului de transmisie; 4 - șurubul central al mecanismului de tensionare
Dispunerea șuruburilor de fixare a unui braț din spate al pompei amplificatorului de direcție și a compresorului unui sistem de aer condiționat
Locația nucilor (1) și capse (2), fixarea capacului cablajului
Locația foii de protecție între partea din spate a chiulasei și peretele etanș al compartimentului motor
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
3. Goliți uleiul de motor din motor.
4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Scoateți radiatorul și ventilatorul radiatorului.
7. Pentru a preveni deteriorarea condensatorului de aer condiționat, acoperiți condensatorul cu o foaie de carton.
8. Pe partea din față a chiulasei, deșurubați piulițele și deconectați conductele de la pompa hidraulică a sistemului de suspensie spate cu autonivelare (vezi fig. Punctele de atașare ale conductelor la pompa sistemului de suspensie spate cu autonivelare).
9. La modelele cu sistem de aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie auxiliară și deconectați firele de la compresorul de aer condiționat.
10. Marcați locația și deșurubați elementele întinzătorului curelei de transmisie și scoateți-le din motor (vezi fig. Îndepărtarea dispozitivului de întindere a curelei de transmisie auxiliară, Locația dispozitivului de întindere a curelei de transmisie auxiliară la modelele cu amortizor instalat sub întinzător, Locația întinzătoarei de curele de transmisie auxiliară la modelele cu loncherul amortizorului instalat deasupra întinzătorului).
11. La modelele fără amortizor, deșurubați șurubul și scoateți întinzătorul.
12. La modelele cu amortizorul montat sub întinzător, deșurubați șurubul de la capătul inferior al amortizorului și cele două șuruburi ale întinzătorului. Apoi deșurubați șurubul central al mecanismului de tensionare și îndepărtați elementele mecanismului de tensionare.
13. La modelele cu amortizor montat deasupra întinzătorului, deșurubați scripetele pompei de servodirecție și scripetele întinzătorului.
14. Deșurubați bara amortizorului de pe suportul întinzătorului.
15. Deșurubați amortizorul de pe suportul alternatorului.
16. Scoateți piulița din spatele suportului, apoi scoateți cele două șuruburi care fixează suportul întinzător de capacul lanțului de distribuție.
17. Deșurubați șurubul central al întinzătorului, apoi scoateți întinzătorul cu suport.
18. Deșurubați fulia de la pompa servodirecției.
19. Deșurubați suportul de montare din spate pentru pompa servodirecției, compresorul de aer condiționat și blocul cilindrilor și scoateți suportul (vezi fig. Dispunerea șuruburilor de fixare a unui braț din spate al pompei amplificatorului de direcție și a compresorului unui sistem de aer condiționat).
20. Deșurubați pompa servodirecției și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile de la ea.
21. La modelele cu sistem de aer condiționat, deșurubați șuruburile de fixare a compresorului și mutați-l în lateral fără a deconecta furtunurile de la acesta.
22. Dacă există în dotare, deșurubați suportul de susținere a conexiunii țeavă la furtun din colțul din stânga față al chiulasei.
23. Deconectați firele electrice de la generator.
24. Deasupra compartimentului motor, deșurubați piulițele, slăbiți suporturile și scoateți capacul cablajului (vezi fig. Locația piulițelor și a consolelor care fixează capacul cablajului).
25. Deconectați conectorul electric al cablajului principal, care se află pe peretele etanș al compartimentului motor, deșurubați șuruburile și scoateți conectorul.
26. Deconectați firul de la borna pozitivă a bateriei, apoi deconectați firele de la bornele din compartimentul bateriei, apoi scoateți firele prin panoul caroseriei în compartimentul motor.
27. Etichetați și deconectați toți conectorii electrici de la componentele motorului. Deșurubați sau deconectați toate firele sau cablajele de la suporturile de montare sau de pe motor.
28. Marcați și deconectați de la motor toate furtunurile de vid.
29. Deconectați legătura accelerației de la maneta de accelerație.
30. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
31. Scoateți piulițele de îmbinare, apoi deconectați conductele de alimentare și retur de la carburator/distribuitorul de combustibil/regulatorul de presiune a combustibilului.
32. Slăbiți clema și scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire către încălzitor din partea stângă din spate a chiulasei.
33. Deșurubați piulița de îmbinare și scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor din galeria de admisie.
34. Agățați motorul cu curelele de ridicare și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului să poată fi susținută de palan.
35. Așezați o foaie de oțel sau carton între partea din spate a chiulasei și peretele etanș al motorului pentru a preveni deteriorarea la ridicarea motorului (vezi fig. Locația foii de protecție între partea din spate a chiulasei și peretele etanș al compartimentului motor).
36. În cele din urmă, verificați dacă toate furtunurile, țevile și conectorii electrici sunt deconectate de la motor.
37. Lucrând sub vehicul, pe ambele părți ale motorului, deșurubați șuruburile de fixare a unității de putere inferioare.
38. Scoateți cu grijă motorul din compartimentul motor. Când scoateți motorul, dacă este necesar, înclinați și rotiți-l astfel încât să nu deterioreze compartimentul motorului.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Când instalați motorul, înclinați și rotiți-l după cum este necesar, astfel încât să fie așezat fără rănire.
3. Strângeți toate șuruburile și piulițele de fixare la cuplul necesar.
4. Conectați toate furtunurile și conectorii electrici la motor așa cum este marcat anterior.
5. Conectați și, dacă este necesar, reglați cablul de accelerație.
6. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
7. Instalați radiatorul și ventilatorul radiatorului.
8. Instalați cutia de viteze.
9. Umpleți motorul cu ulei de motor și sistemul de răcire cu lichid de răcire.