Tipul sistemului de aprindere
Modele cu motoare 2.6L SOHC | EZL |
Modele cu motoare 3.0L SOHC | EZL |
Modele cu motoare de 2,8 L DOHC | HFM |
Modele cu motoare 3.0L DOHC | EZL cu sistem antidetonant |
Modele cu motoare de 3,2 L DOHC | HFM |
Bobina de aprindere
Modele cu sistem de aprindere EZL: | |
- rezistenta infasurarii primare | Mai puțin de 1,0 ohmi |
- rezistenta infasurarii secundare | 8 - 13 ohmi |
Modele cu sistem de management al motorului HFM: | |
- rezistenta infasurarii primare | 0,3 - 0,6 ohmi |
- rezistenta infasurarii secundare | 5,2 - 8,5 ohmi |
Distribuitor
Tip | Fără întrerupător, antrenat cu arbore cu came |
Unghiul de avans la aprindere | Controlat de sistemul de management al motorului |
Unghiul de avans la aprindere
Doar modelele cu sistem de aprindere EZL: | |
- la ralanti | 7 - 11°până la PMS |
– la 3200 rpm cu vid, ștecherul din priza de reglare este în poziție "S" | 25 - 29°BTDC |
– la 3200 rpm cu vid, ștecherul din priza de reglare este în poziție "N" | 19 - 23°BTDC |
– la 3200 rpm fără vid | 40 - 44°până la PMS |
Bujie
Modele cu motoare DOHC | Champion S10YC/CC |
Modele cu motoare SOHC | Champion C10YC/CC |
Decalaj interelectrozi | 0,8 mm |
Senzori
rezistența senzorului de poziție a arborelui cotit | 680 - 1200 ohmi |
Rezistența senzorului de poziție a arborelui cu came | 900 - 1600 ohmi |
Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire: | |
– la temperatura de 80°C | 325 ohmi |
– la o temperatură de 40°C | 1,2 kOhm |
– la o temperatură de 0°C | 6 kOhm |
Rezistența senzorului de temperatură a aerului care intră în motor: | |
– la temperatura de 80°C | 325 ohmi |
– la o temperatură de 40°C | 1,2 kOhm |
– la o temperatură de 0°C | 6 kOhm |
Cupluri de strângere
Șuruburi de fixare a unui rotor al distribuitorului | 3 Nm |
Șurubul flanșei de antrenare a rotorului distribuitorului: | |
- șurub M8 | 20 Nm |
- șurub M6 | 15 Nm |
Bolt de fixare a gabaritului unei detonații | 20 Nm |
Bujie: | |
– modele cu motoare SOHC | 15 Nm |
– modele cu motoare DOHC | 25 Nm |