Retragere
Locația dispozitivului de fixare a cablului de accelerație
Locația suporturilor pentru fixarea dispozitivului de reținere din plastic pentru fixarea mantalei cablului de accelerație
1. În compartimentul motor, deconectați cablul de accelerație de la pârghia de comandă a accelerației carburatorului, după ce în prealabil ați îndepărtat elementul de fixare pătrat (vezi fig. Locația fixare pătrată a cablului de accelerație). Scoateți cablul de accelerație prin orificiul din suportul brațului.
2. Strângând suporturile suportului de plastic, scoateți mantaua cablului de accelerație din suport (vezi fig. Locația suporturilor pentru fixarea dispozitivului de reținere din plastic pentru fixarea mantalei cablului de accelerație).
3. În interiorul vehiculului, deconectați arcul de retur și scoateți cablul de accelerație de pe maneta pedalei de accelerație.
4. Deșurubați piulița de reglare și scoateți mantaua cablului de accelerație prin etanșarea mantalei compartimentului motor.
Atenţie! Nu îndepărtați garnitura cablului de accelerație din peretele compartimentului motor.
5. Pe partiția exterioară, îndepărtați garnitura de cauciuc a cablului de accelerație, apoi scoateți cablul în compartimentul motor.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Înainte de a conecta cablul de accelerație la pârghia carburatorului, reglați maneta și cablul de accelerație.
Ajustare
Tija si maneta carburatorului
Un surub;
B - rolă
Deplasarea manetei de accelerație de pe carburator până la oprirea accelerației
A - pârghie de accelerație;
B - limitator de deschidere a clapetei de accelerație
Locația piuliței de reglare în suport
Dispunerea unei piulițe de reglare a unei roți libere a unui cablu de accelerație de la pedala de accelerație
1. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și opriți-l.
2. La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al presiunii de la pârghia carburatorului.
3. La modelele cu carburator STROMBERG, deconectați cablul de accelerație de la pârghia carburatorului și slăbiți șurubul de pe legătura atașată la pârghie (vezi fig. Tija si maneta carburatorului). Mutați legătura într-o poziție astfel încât rola să fie aliniată cu limitatorul de ralanti. În timp ce țineți tija în această poziție, fixați-o cu șurubul.
4. La modelele cu carburator PIERBURG, blocați pistonul actuatorului clapetei prin ciupirea furtunului de vid și lăsând motorul să funcționeze câteva secunde. Deconectați cablul de accelerație de la brațul de ghidare și reglați jocul legăturii astfel încât cursa să fie de 0,5 mm.
5. Conectați cablul de accelerație la brațul de ghidare.
6. La vehiculele cu transmisie manuală, asistentul trebuie să apese pedala de accelerație până la capăt, iar la vehiculele cu transmisie automată, pedala de accelerație trebuie apăsată astfel încât să ajungă în poziția forțată de schimbare a treptelor de viteză, dar să nu o pornească.
7. Pârghia de accelerație de pe carburator ar trebui apoi să se miște la oprirea accelerației. Pentru reglare, rotiți piulița de reglare din suport (vezi fig. Deplasarea manetei de accelerație de pe carburator până la oprirea accelerației, locația piuliței de reglare în suport).
8. Eliberați pedala de accelerație, în timp ce rola de tracțiune ar trebui să se deplaseze la limitatorul de ralanti de pe pârghia de ghidare.
9. În această poziție, capătul mantalei cablului de accelerație trebuie să se potrivească perfect cu arcul. Pentru reglare, mutați piulița de fixare de la capătul cablului de accelerație din partea laterală a pedalei de accelerație (vezi fig. Dispunerea unei piulițe de reglare a unei roți libere a unui cablu de accelerație de la pedala de accelerație).
10. La modelele cu transmisie automată, conectați cablul de presiune și reglați-l.