Pompă de combustibil
Tip | Mecanic, antrenat de un arbore intermediar excentric printr-un împingător |
Presiunea generată de pompa de combustibil la turația de ralanti | 0,20 - 0,40 bar |
Performanța pompei de combustibil la ralanti | 0,75 l/min |
Carburator STROMBERG 175 CDT
Jet principal de combustibil | 100 |
Ac de atomizor | UC |
Nivelul supapei cu ac | 2,25 mm |
Poziția de plutire superioară | 18 - 19 mm |
viteza de mers în gol | 750 - 850 rpm |
Viteză de ralanti rapidă | 1600 - 1800 rpm |
Conținut de CO la ralanti | 1,0±0,5 % |
Conținut de CO la ralanti rapid | 5 – 7 % |
Carburator PIERBURG 2E-E
Diametrul tubului Venturi: | |
- camera primara | 23 mm |
- camera secundara | 29 mm |
diametrul difuzorului: | |
- camera primara | 29 mm |
- camera secundara | 34 mm |
Jet principal de combustibil: | |
- camera primara | X 110 |
- camera secundara | X 135 |
Jet de aer principal: | |
- camera primara | 92,5 |
- camera secundara | 70 |
jet inactiv | X 50 |
Jet de aer inactiv | 5 |
Nivelul supapei cu ac | 2,5 mm |
Poziția de plutire superioară | 26,5 - 28,5 mm |
viteza de mers în gol | 700 - 800 rpm |
Conținut de CO la ralanti: | |
– vehicule fără catalizator | 1,0 – 1,5 % |
– vehicule cu catalizator | Mai puțin de 0,5% |
Combustibil
Cifra octanica minim admisibil: | |
– modele cu carburator Pierburg 2E-E: | |
• mașini fără catalizator (motor RUF) | 95 lei fara plumb sau 98 lei cu plumb |
• vehicule cu catalizator | 95 RON fara plumb |
– modele cu carburator Stromberg 175 CDT | Fara plumb sau 98 RON cu plumb |
Cupluri de strângere
Piulițe rezervor de combustibil | 20 Nm |
Piulițe de fixare a indicatorului de nivel al combustibilului | 40 Nm |