Designul motoarelor cu patru, cinci și șase cilindri este similar, cu excepția numărului de cilindri. Motoarele au un aranjament în linie de cilindri cu un arbore cu came în cap.
La un motor cu 4 cilindri, arborele cotit se sprijină pe cinci rulmenți principali, iar jocul axial este reglat de semiinele de tracțiune instalate pe ambele părți ale rulmentului principal nr. 3. La un motor cu 5 cilindri, arborele cotit se sprijină pe șase principale. rulmenți, iar semi-elele de axare sunt amplasate pe ambele părți ale rulmentului nr. 4. La un motor cu 6 cilindri, arborele cotit se sprijină pe șapte rulmenți principali, iar șaibe de axare sunt amplasate pe ambele părți ale rulmentului nr. 5.
Arborele cu came și pompa de combustibil de înaltă presiune sunt antrenate de un lanț cu două rânduri de la pinionul arborelui cotit.
Supapele sunt antrenate de la arborele cu came prin tachete hidraulice.
Pompa de ulei este antrenată de un lanț suplimentar de la arborele cotit.