Tip de sistem | Sistem de injecție secvenţială Bosch CIS-E |
Presiunea combustibilului în sistem | 5,3 - 5,5 bar |
Pompă de combustibil
Tip | Pompă cu autoamorsare tip role |
Performanţă | 1,5 l/min |
A creat presiune | 2-4 bari |
Injectoare de combustibil
Tip | Mecanic |
Presiune de deschidere: | |
– până la 08/1988: | |
• nou | 3,5 - 4,1 bar |
• folosit | Minim 3,0 bar |
– din 09/1988: | |
• nou | 3,7 - 4,3 bar |
• folosit | Minim 3,2 bar |
Senzor de temperatura lichidului de racire
Tip | NTC |
Rezistența senzorului: | |
– la 80°С | 325 ohmi |
– la 40°С | 1200 ohmi |
– la 0°C | 6000 ohmi |
Senzor de timp termic
Rezistenta la incalzire | 93 ohmi |
Interval de timp pentru contactele închise: | |
– la -20°С | 12,0 secunde |
– la 0°C | 1,5 secunde |
– la 3°C | 0,5 secunde |
Potențiometru debitmetru de aer
Tensiunea de alimentare | 7 - 9 V |
Tensiune de iesire: | |
- cu motorul oprit | 0,25 - 0,5 V |
– la deformarea maximă a plăcii de măsurare | 7,0 - 9,0 V |
Cupluri de strângere
Senzor de nivel de combustibil | 40 Nm |
Suport pentru corpul clapetei | 25 Nm |
Conexiunea conductei de combustibil | 10 Nm |
Sita rezervor de combustibil | 40 Nm |
Șuruburi rezervor de combustibil | 20 Nm |
senzor lambda (senzor de oxigen) | 55 Nm |