Acces la șurubul de ralanti
Șurubul de ralanti poate fi accesat printr-o locașă din partea inferioară a carcasei filtrului de aer.
Folosind o cheie tubulară pentru a regla calitatea amestecului de combustibil
1. Instalați un analizor de gaze de eșapament în conducta de evacuare.
2. Porniți motorul la ralanti. La vehiculele cu transmisie automată, așezați maneta selectorului în poziția PARK. Verificați dacă toți consumatorii electrici, inclusiv aparatul de aer condiționat, sunt opriți.
3. Șurubul de reglare a turației de mers în gol este accesibil printr-o locașă din partea inferioară a carcasei filtrului de aer (vezi fig. Acces la șurubul de ralanti).
4. Rotiți șurubul de reglare pentru a seta turația de ralanti dorită. Măriți scurt turația motorului, apoi măsurați din nou și, dacă este necesar, reglați turația la ralanti.
5. Pentru a regla conținutul de CO din gazele de evacuare, scoateți carcasa filtrului de aer, scoateți dopul șurubului de reglare a amestecului și reinstalați carcasa filtrului de aer.
6. Porniți motorul la ralanti, apoi măriți turația motorului la 2.000 rpm timp de 10 secunde și apoi reveniți la ralanti.
7. Verificați conținutul de CO. Pentru a regla conținutul de CO, puneți cheia tubulară în tubul șurubului de calitate a amestecului și apăsați tasta astfel încât regulatorul să se cupleze cu șurubul de reglare (vezi fig. Folosind o cheie tubulară pentru a regla calitatea amestecului de combustibil).
8. Rotiți șurubul de reglare pentru a regla conținutul de CO. Rotirea în sensul acelor de ceasornic a șurubului îmbogățește amestecul de combustibil, iar în sens invers acelor de ceasornic îl înclină.
9. Măriți scurt turația motorului la 2.000 rpm, apoi întoarceți motorul la ralanti și măsurați din nou conținutul de CO. Când faceți ajustări, rotiți șurubul de reglare a amestecului doar o jumătate de tură de fiecare dată.
10. Scoateți toate manometrele din vehicul și instalați un dop nou pe șurubul de reglare a amestecului.