Compartiment motor cu motor de 2,0 litri și caroserie break
1 - capac de umplere a uleiului; 2 - joja pentru masurarea nivelului uleiului de motor; 3 - baterie; 4 - rezervor cu lichid de frana pentru frane si ambreiaj; 5 - bloc de siguranțe și relee; 6 - vas de expansiune; 7 – fixarea superioară a unui suport de suspensie înainte; 8 - filtru de aer; 9 - carburator; 10 – pompa amplificatorului unei direcții; 11 - distribuitor de aprindere; 12 - unitate de control aprindere; 13 – rezervor spălătorie de sticlă; 14 - bobina de aprindere; 15 - pompa sistemului de suspensie spate cu autonivelare; 16 – un rezervor de sistem de un suport de suspensie spate cu autonivelare
Compartiment motor cu motor de 2,8 litri (3,2 l similar)
1 - rezervor pentru lichid de frana; 2 - filtru pentru lichid de transmisie; 3 - baterie; 4 – fixarea superioară a unui suport de suspensie înainte; 5 - vas de expansiune; 6 – debitmetru de aer; 7 - galeria de admisie; 8 - dop de umplere cu ulei; 9 – un rezervor de spălare a parbrizului; 10 - filtru; 11 - joja pentru masurarea nivelului uleiului de motor; 12 - regulator presiune combustibil; 13 - carcasa termostat; 14 – un rezervor al amplificatorului de direcție
Compartiment pentru motor cu motor DOHC de 3,0 litri
1 - capac de umplere a uleiului; 2 - joja pentru masurarea nivelului uleiului de motor; 3 - baterie; 4 - un rezervor cu lichid de frână pentru sistemul de frânare și ambreiaj; 5 - bloc de siguranțe și relee; 6 - vas de expansiune; 7 – fixarea superioară a unui suport de suspensie înainte; 8 - filtru de aer; 9 - carcasa termostat; 10 – pompa amplificatorului unei direcții; 11 - Bloc hidraulic ABS; 12 - unitate de control aprindere; 13 – rezervor spălare parbriz; 17 - ecran termoizolant
Vedere de jos a compartimentului motorului DOHC de 3,0 litri (restul sunt asemanatoare)
1 - buşon de golire a uleiului de motor; 2 - generator; 3 – pompa amplificatorului unei direcții; 4 - conducta de evacuare receptoare; 5 - calorifer; 6 - bara stabilizatoare; 7 - brațul inferior al suspensiei față; 8 – pescaj de direcție; 9 – pescaj de direcție longitudinală; 10 – amortizorul mecanismului de direcție; 11 – o cutie a mecanismului de direcție; 12 - pârghie intermediară de direcție
Vedere din spate cu motor DOHC de 3,0 litri (restul sunt asemanatoare)
1 - treapta principală spate; 2 - brațul inferior al suspensiei spate; 3 - sistem de evacuare; 4 - arbore cardanic; 5 - arbori de transmisie; 6 - pompa de combustibil; 7 - filtru de combustibil; 8 – acumulator de presiune; 9 - împingerea longitudinală; 10 - împingere transversală; 11 - cuplul de împingere
Pentru ca mașina dvs. să fie în stare excelentă, este necesar să efectuați periodic întreținerea acesteia. Întreținerea trebuie efectuată atât în mod constant, cât și la anumite intervale, care sunt enumerate mai jos. Acestea sunt intervalele minime de întreținere recomandate de conducere.
În cazul în care vehiculul este utilizat în condiții severe, în special în zone cu praf, cu remorcare la viteze reduse sau pentru călătorii scurte, se recomandă întreținerea mai frecventă.
Săptămânal sau la fiecare 400 km
Verificați următoarele elemente:
- nivelul uleiului de motor;
- nivelul lichidului de răcire;
- nivelul lichidului de frână;
- prezența apei în rezervorul de spălare a parbrizului;
- starea bateriei, anvelopelor, ștergătoarelor de parbriz și a tuturor becurilor.
La fiecare 9.000 km
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
La fiecare 18.000 km
În plus față de toate elementele pentru intervalul de 9.000 km, procedați în felul următor.
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
- Înlocuiți bujiile.
- La modelele cu caroserie "statii de tren" verificați nivelul lichidului din sistemul de control al suspensiei spate cu autonivelare.
- Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.
- Verificați toate componentele de sub capotă și furtunurile de lichid.
- Verificați starea și tensiunea curelelor de transmisie auxiliară.
- Verificați nivelul agentului frigorific din sistemul de aer condiționat.
- Verificați nivelul uleiului din amortizorul pistonului carburatorului STROMBERG.
- Verificați cantitatea de emisii nocive din gazele de eșapament și lubrifiați legătura clapetei de accelerație.
- Verificați componentele direcției și suspensiei.
- Verificați starea capacelor de protecție ale arborilor de putere.
- Verificați starea și grosimea plăcuțelor de frână față.
- Verificați starea și grosimea plăcuțelor de frână spate.
- Verificați funcționarea frânei de mână.
- Verificați starea sistemului de evacuare.
- Verificați nivelul uleiului în treapta principală de marșarier.
- Verificați starea cuplajelor din cauciuc ale arborelui cardan.
- Verificați starea și funcționarea centurilor de siguranță.
- Lubrifiați toate balamalele, încuietorile și antena acționată electric.
- Verificați și, dacă este necesar, reglați farurile.
- Verificați funcționarea ștergătoarelor și înlocuiți lamelele.
La fiecare 58.000 km
În plus față de toate articolele pentru intervalul de 18.000 km, faceți următoarele.
- Înlocuiți elementul filtrului de aer.
- Înlocuiți filtrul de combustibil.
- Într-o transmisie automată, schimbați lichidul de transmisie și filtrul.
- Verificați starea garniturilor discului de ambreiaj.
La fiecare 115.000 km sau 4 ani (ce vine mai întâi)
- Înlocuiți recipientul de cărbune.
La fiecare 12 luni, indiferent de kilometraj
- Schimbați lichidul de frână.
La fiecare 3 ani, indiferent de kilometraj
- Înlocuiți lichidul de răcire.