1 - Buton de control al temperaturii pe partea stângă.
2 - Buton de control al temperaturii pe partea dreaptă.
3 - Comutator pentru cantitatea de flux de aer.
4 - Comutator de distribuție a aerului (12 pozitii).
5 - Mâner pentru reglarea lină a cantității de aer proaspăt furnizat în habitaclu.
6 - Duze mobile pentru alimentarea cu aer proaspăt în interiorul mașinii.
7 - Buton pentru reglarea cantității de aer furnizată în interiorul mașinii prin duza stângă sau dreaptă a sistemului de ventilație. Rotiți butonul în sus pentru a deschide duza.
8 - Duze mobile pentru alimentarea cu aer în interiorul mașinii.
Aerul proaspăt este furnizat în interiorul mașinii prin deschiderile situate în fața parbrizului mașinii, iar aerul este eliminat din interiorul mașinii cu geamurile închise prin deschiderile de ventilație.
9 - Butoane de control al aerului condiționat.
Butoanele și nu sunt apăsate - modul de răcire este normal.
Pentru a porni modul, trebuie să apăsați butonul, în timp ce lampa de control de pe butonul apăsat se va aprinde.
Pentru a opri, apăsați din nou butonul apăsat, iar lampa de control se va stinge.
Muncă lungă.
Apăsarea butonului reduce umiditatea aerului din interiorul mașinii. În același timp, aburirea ochelarilor este eliminată rapid.
Modul normal.
Când apăsați butonul , atât aer încălzit, cât și aer răcit poate fi furnizat în interiorul mașinii. Dacă temperatura din interiorul autovehiculului este ridicată, funcționează doar aparatul de aer condiționat.
Pentru a seta temperatura recomandată de 22°C, ambele butoane de control al temperaturii trebuie să fie setate în poziția dorită.
Directii
Dacă temperatura din interiorul vehiculului nu este reglabilă, setați butoanele de control al temperaturii în poziția MIN sau MAX.
MIN - încălzire oprită.
MAX - încălzirea este pornită.
Modul economic.
Modul economic corespunde funcționării normale, dar nu răcește aerul (economie de combustibil).
Reciclare.
Directii
În modul de răcire normal, indicatorul luminos din buton se aprinde și nu se aprinde în butonul . Dacă indicatorul luminos de pe butonul se aprinde, modul de răcire este oprit.
Sistemul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Pe măsură ce turația motorului crește, și compresorul de aer condiționat crește viteza și crește răcirea.
Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, setați comutatorul debitului de aer 3 în poziția cel puțin 1.
Pentru a crește intensitatea de răcire, setați comutatorul debitului de aer la un nivel mai înalt. Curățați grila de admisie a aerului din fața parbrizului de zăpadă. Nu blocați orificiile de ventilație situate în fața lunetei.
Pe partea inferioară a vehiculului poate apărea apă condensă atunci când aparatul de aer condiționat este în funcțiune.
Când porniți aparatul de aer condiționat, încălzirea interiorului mașinii este reglată automat. Temperatura din interiorul vehiculului este menținută la nivelul setat de butoanele de control al temperaturii 1 și 2.
Distribuția aerului în habitaclu poate fi realizată prin rotirea butonului distribuitorului de aer 4 și prin schimbarea direcției fluxului de aer de la duzele 6 și 8. Butoanele 5 și 7 modifică cantitatea de flux de aer. Din duzele centrale 6 intră doar aer proaspăt, neîncălzit.
Răcire rapidă cu aer
Setați butoanele de reglare a temperaturii 1 și 2 într-o poziție corespunzătoare unei temperaturi care nu depășește 22°C.
Apăsați butoanele și .
Rotiți comutatorul debitului de aer 3 până la capăt spre dreapta.
Setați comutatorul de distribuție a aerului 4 la simbolul 7.
Rotiți butoanele 5 și 7 până la oprire.
Închideți complet geamurile laterale și trapa.
Aburire pe exteriorul parbrizului
Pe vreme umedă, parbrizul se poate aburi la exterior. Pentru a elimina aburirea, rotiți butonul de distribuție a aerului 4 într-o astfel de poziție încât parbrizul să fie suflat cu aer rece.