Ușurarea presiunii
1. Înainte de a deconecta oricare dintre furtunuri, sistemul hidraulic al suspensiei spate cu autonivelare trebuie să fie depresurizat.
2. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
3. Lucrând sub vehicul, curățați supapa de purjare din partea de sus a cutiei de comandă a sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
4. Puneți un furtun transparent curat pe racordul de aerisire, puneți celălalt capăt într-un recipient.
5. Slăbiți șurubul de purjare de pe cutia de control, scurgeți 500 mm de lichid într-un recipient și strângeți dopul de purjare la cuplul necesar.
Umplerea sistemului hidraulic cu partea din spate a vehiculului ridicată
Atenţie! La instalare este necesar să se folosească o nouă piuliță de fixare a tirajului de conectare a unității de control.
1. Ridicați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de control al suspensiei spate cu autonivelare la nivelul maxim.
2. Deșurubați piulița care fixează biela de pârghia cutiei de comandă. Scoateți tija din pârghie și mutați pârghia în sus până când se oprește.
3. Porniți motorul, apoi măriți turația motorului la 2.000 - 3.000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 30 de secunde, apoi opriți motorul.
4. Conectați biela la pârghia unității de comandă instalând-o în orificiul exterior al pârghiei, apoi înșurubați o nouă piuliță de fixare și strângeți-o la cuplul necesar.
5. Verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Umplerea sistemului pe un vehicul montat pe roți
1. Ridicați nivelul lichidului de pe acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare până la nivelul maxim.
2. Puneți o încărcătură de 120 kg în portbagaj. În acest caz, unitatea de control va fi setată într-o poziție în care este posibilă umplerea și purjarea sistemului hidraulic.
3. Porniți motorul, măriți-i turația la 2000-3000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 1 minut, apoi opriți-l.
4. Scoateți încărcătura din portbagaj și verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Amortizor spate
Atenţie! La instalarea amortizorului din spate, este necesar să utilizați un nou șurub de fixare superior al amortizorului și o nouă piuliță de montare inferioară a amortizorului, precum și un nou inel O pentru furtun de presiune.
Retragere
Îndepărtarea părții din față a învelișului podelei portbagajului
Locația șurubului de fixare superior al amortizorului
Locația șuruburilor de montare a părții inferioare a amortizorului
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul de protecție de la baza brațului suspensie spate inferior. Sprijiniți brațul suspensiei din spate inferior cu un cric printr-un bloc de lemn.
3. Depresurizați sistemul hidraulic.
4. Ștergeți zona din jurul conexiunilor acumulatorului de presiune și puneți o cârpă pentru a prinde orice scurgere. Deșurubați șurubul de conectare care fixează furtunul de presiune al amortizorului de șoc pe partea superioară a acumulatorului de presiune, scoateți furtunul și inelele O. Astupați capătul furtunului și orificiul acumulatorului de presiune.
5. Pentru a îmbunătăți accesul la șurubul de fixare superior, scoateți spătarele scaunelor din spate, apoi deșurubați șuruburile și scoateți partea din față a capacului de podea al portbagajului. Pentru a accesa șuruburile de montare din spate, ridicați panoul ornamental de pe podeaua portbagajului. Scoateți panoul ornamental lateral de pe podeaua portbagajului (vezi fig. Îndepărtarea părții frontale a podelei portbagajului, locația șurubului de fixare a amortizorului superior).
6. Deșurubați șurubul de fixare superior al amortizorului și scoateți șaiba și perna de cauciuc.
7. Deșurubați piulițele de pe șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului și scoateți șuruburile (vezi fig. Locația șuruburilor de montare a părții inferioare a amortizorului). Scoateți amortizorul de sub pasajul roții și scoateți perna de cauciuc de pe acesta.
8. Verificați starea amortizorului pentru scurgeri de lichid și deteriorare mecanică și înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
1. Montați perna de cauciuc pe tija amortizorului și instalați amortizorul pe loc.
2. Aliniați partea inferioară a amortizorului cu brațul suspensiei spate, montați șuruburile de montare, înșurubați piulițe noi pe ele, fără a le strânge complet.
3. Poziționați corect tija amortizorului pe corp și instalați tamponul de cauciuc și șaiba. Înșurubați un șurub nou de fixare a părții superioare a amortizorului și strângeți-l la momentul solicitat.
4. Montați panoul de podea al portbagajului și înșurubați-l.
5. Conectați furtunul de presiune al amortizorului de șoc la acumulatorul de presiune instalând garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului și fixați furtunul cu șurubul de conectare, strângând-l la cuplul necesar.
6. Strângeți la cuplu piulițele șuruburilor de fixare inferioare ale amortizorului. Montați capacul de protecție pe baza brațului suspensiei din spate inferior.
7. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect.
8. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Acumulator de presiune
Retragere
Puncte de conectare pentru tub și furtun de presiune (1) la acumulatorul de presiune și locația șuruburilor de montare (2) acumulator de presiune
1. Depresurizați sistemul hidraulic.
2. Ștergeți zona din jurul conexiunii acumulatorului de presiune și puneți o cârpă pentru a prinde lichidul vărsat. Scoateți șurubul de conectare care fixează furtunul de presiune al amortizorului de șoc de partea superioară a acumulatorului de presiune și îndepărtați garnitura. Deșurubați piulița de îmbinare și scoateți tubul din acumulatorul de presiune care conectează acumulatorul de presiune la unitatea de control (Vezi poza).
3. Scoateți piulițele care fixează acumulatorul de presiune pe partea inferioară a vehiculului.
4. Pentru a accesa șurubul de fixare superior, scoateți spătarele scaunelor din spate, apoi deșurubați șuruburile și scoateți partea din față a capacului podelei portbagajului. Pentru a accesa șuruburile de montare din spate, scoateți panoul de pe podeaua portbagajului. Acumulatorul de presiune poate fi scos din vehicul.
Instalare
1. Instalați acumulatorul de presiune la loc, apoi înșurubați noile piulițe de fixare și strângeți-le la cuplul necesar.
2. Conectați un furtun și un tub la acumulatorul de presiune. În același timp, instalați garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului și asigurați-le cu o piuliță și un șurub, strângându-le la cuplul necesar.
3. Așezați panoul pe podeaua portbagajului și fixați-l cu șuruburi.
4. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Bloc de control
Atenţie! Când instalați cutia de control, trebuie să utilizați o piuliță nouă care fixează biela de pârghia cutiei de comandă.
Retragere
Amplasarea pe unitatea de control a supapei de purjare (1), tirant (2) și racordurile de conducte (3)
1. Depresurizați sistemul hidraulic.
2. Curățați zona din jurul conexiunii tubulaturii la cutia de control. Marcați tuburile astfel încât să nu fie amestecate în timpul instalării (Vezi poza).
3. Deșurubați piulițele de îmbinare și scoateți conductele hidraulice din cutia de comandă. Închideți orificiile din unitatea de control și capetele tuburilor cu dopuri.
4. Deșurubați piulița și scoateți biela din pârghia cutiei de comandă.
5. Deșurubați șuruburile de montare, scoateți unitatea de comandă și scoateți-o de sub mașină.
Instalare
1. Instalați cutia de control la loc și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
2. Conectați tuburile la unitatea de comandă și fixați-le cu piulițele de unire, strângându-le la cuplul necesar.
3. Ridicați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de control al suspensiei spate cu autonivelare la nivelul maxim.
4. Deșurubați piulița care fixează biela de pârghia cutiei de comandă. Scoateți tija din pârghie și mutați pârghia în sus până când se oprește.
5. Porniți motorul, apoi măriți turația motorului la 2000-3000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 30 de secunde, apoi opriți motorul.
6. Conectați biela la pârghia unității de comandă instalând-o în orificiul exterior al pârghiei, apoi înșurubați o nouă piuliță de fixare și strângeți-o la cuplul necesar.
7. Verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Unitate de comandă a bielei
Atenţie! La instalare, este necesar să folosiți piulițe noi și un șurub de fixare a tirajului de conectare.
Retragere
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deșurubați piulița și șurubul de fixare și scoateți biela de sub mașină. Verificați starea bielei pentru uzură sau deteriorare mecanică și, dacă este necesar, înlocuiți-o. Verificați dacă suportul tirantului este bine fixat pe bara antiruliu.
Instalare
1. Instalați biela la loc, astfel încât articulația sferică a tijei să fie instalată în orificiul exterior al pârghiei cutiei de control. Instalați un șurub și o piuliță noi care fixează tirantul pe suportul barei antiruliu. Strângeți piulițele la cuplul necesar și coborâți mașina.
Pompă hidraulică la modelele cu 4 cilindri pe benzină și non-turbo diesel
Retragere
Locuri de conectare la tubul și furtunul pompei hidraulice
1. Depresurizați sistemul hidraulic.
2. Ștergeți zona din apropierea conexiunilor pompei hidraulice, apoi deșurubați șurubul și piulița de conectare și deconectați tubul și furtunul de la pompa hidraulică (vezi fig. Locuri de conectare la tubul și furtunul pompei hidraulice). Scoateți garniturile și astupați capetele furtunului și tubului și orificiile pompei hidraulice.
3. Scoateți cele patru șuruburi care fixează pompa hidraulică de chiulasa și scoateți pompa cu inelul O.
Atenţie! Nu deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul pompei de carcasa pompei.
Reparație
Elemente pompe hidraulice
1 - șuruburi; 2 - capac; 3 - inel de etanșare; 4 - rotor; 5 - corp; 6 - garnitura
1. Cu vopsea, marcați poziția relativă a capacului și a carcasei pompei hidraulice (vezi fig. Elemente pompe hidraulice).
2. Deșurubați șuruburile care fixează capacul pompei hidraulice, apoi scoateți capacul și inelul O și scoateți rotorul pompei.
3. Verificați starea elementelor pompei hidraulice și, dacă este necesar, înlocuiți-le. Indiferent de stare, înlocuiți inelul O al capacului și garnitura rotorului.
4. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți cu grijă garnitura veche a rotorului din spatele carcasei pompei. Instalați noua garnitură a rotorului în carcasa pompei.
5. Ungeți garnitura rotorului și rotorul cu lichid hidraulic curat și instalați rotorul în carcasă.
6. Instalați un nou inel O pe capacul pompei, apoi instalați capacul cu inel O pe corpul pompei. Instalați capacul astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să fie aliniate. Fixați capacul pompei cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
Instalare
1. Montați un nou inel O în partea din spate a pompei hidraulice și instalați pompa pe chiulasa, aliniind urechiul de pe rotorul pompei cu canelura arborelui cu came.
2. Înșurubați șuruburile de fixare a pompei și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Conectați furtunul și tubul la pompă. În același timp, instalați garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului. Asigurați furtunul și tubul cu o piuliță și un șurub de conectare, strângându-le la cuplul necesar.
4. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Pompa hidraulica la modelele cu 6 cilindri pe benzina si turbo diesel
La modelele cu motoare cu 6 cilindri pe benzină și diesel cu turbo, este instalată o pompă hidraulică combinată, care funcționează simultan în sistemul de servodirecție și sistemul de suspensie spate cu autonivelare.