Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Atașați un furtun curat și transparent la orificiul de aerisire hidraulic (eticheta SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați șurubul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un vas.
4. Eliberați suportul de montare și deconectați conectorul electric de la dispozitivul hidraulic.
5. Deconectați țevile de frână de la dispozitivul hidraulic.
6. Deșurubați piulița și scoateți bara de împământare din blocul hidraulic.
7. Deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul hidraulic.
Atenţie! Nu dezasamblați modulatorul dispozitivului hidraulic, deoarece nu este destinat reparației.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea bucșelor de cauciuc și, dacă este necesar, înlocuiți-le;
- b - conform marcajului realizat anterior, conectați conductele de frână la dispozitivul hidraulic și fixați cu piulițe, strângându-le la cuplul necesar;
- c - aerisiti sistemul de franare.
Pompa ASR
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Atașați un furtun curat și transparent la orificiul de aerisire hidraulic (eticheta SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați șurubul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un vas.
4. Pentru a reduce pierderea de lichid de frână, strângeți furtunul care conectează pompa la rezervorul cilindrului principal de frână.
5. Ștergeți zona din jurul conexiunii furtunului pompei și conexiunilor tubulaturii. Deșurubați piulițele de îmbinare și, având grijă, scoateți tuburile din pompă. De asemenea, deconectați furtunul de la pompă. Închideți capetele tuburilor și furtunul cu dopuri.
6. Deconectați conectorul electric de la pompă, apoi scoateți pompa din suport și scoateți-o din compartimentul motor.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea garniturii de cauciuc a pompei și, dacă este necesar, înlocuiți-o;
- b - purjați aerul din sistemul de frânare, precum și din dispozitivul hidraulic.
Acumulator de presiune
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Atașați un furtun curat și transparent la orificiul de aerisire hidraulic (eticheta SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați șurubul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un recipient.
4. Deconectați tuburile acumulatorului de presiune de la baza unității hidraulice.
5. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din față stângă.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți protecția aripii de sub arcul aripii stângi.
7. Deșurubați piulițele care fixează acumulatorul de presiune pe suport, apoi, având grijă, scoateți acumulatorul de presiune împreună cu tuburile.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - la instalare se verifica racordarea corecta a conductelor la dispozitivul hidraulic;
- b - strângeți piulițele de racordare pentru fixarea tuburilor la cuplul necesar;
- c - purjați sistemul de frânare și dispozitivul hidraulic.
Dispozitiv de control electronic (ECU)
Retragere
1. Controlul electronic ABS este situat sub un capac din plastic și montat pe partea din spate a tăvii bateriei. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți garnitura de cauciuc și capacul. Pentru a îmbunătăți accesul la dispozitivul de control electronic, îndepărtați garnitura de cauciuc situată la baza parbrizului, apoi deconectați suportul de montare, deșurubați șuruburile și îndepărtați partea laterală a carcasei de ventilație.
3. Eliberați suporturile de montare și deconectați conectorii electrici de la ECU, apoi scoateți ECU din priză. ECU hidraulic este instalat în spatele ECU a actuatorului poziției clapetei de accelerație.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor roata fata
Retragere
1. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Verificați dacă contactul este oprit, apoi scoateți conectorul electric din suportul de montare și deconectați-l de la cablajul principal. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare și clemele.
3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de articulația de direcție și scoateți senzorul împreună cu firele. Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați senzorul roții și canelurile rotorului senzorului roții de murdărie. Aplicați un strat subțire de unsoare pe suprafețele de împerechere ale senzorului și ale articulației de direcție.
2. Instalați inelul O al senzorului.
3. Instalați senzorul roții în articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
4. Asigurați cablul senzorului cu console și cleme. Verificați dacă inelul O al conectorului electric este în stare bună, apoi conectați conectorul electric și fixați-l cu clema.
5. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect.
Senzor roata spate
Atenţie! Când instalați senzorul roții din spate, este necesar să utilizați un șurub nou de montare a senzorului și o nouă piuliță pentru mecanismul de antrenare finală spate, precum și un nou inel O al senzorului.
Retragere
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa care fixează cablurile senzorului de partea de jos a mașinii.
3. Așezați un cric de bloc de lemn sub carcasa transmisiei finale din spate și ridicați cricul suficient pentru ca greutatea transmisiei finale din spate să fie susținută de cric.
4. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cele două șuruburi care fixează partea din spate a transmisiei finale.
5. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează partea din față a transmisiei finale.
6. Fiind atent, coborâți transmisia finală din spate cât de cât, astfel încât arborele de transmisie să atingă doar grinda transversală de susținere. Marcați locația și scoateți șaibe și plăcuțele de cauciuc de pe suportul frontal al transmisiei finale din spate. Verificați starea plăcuțelor de cauciuc și înlocuiți dacă este necesar.
7. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul împreună cu inelul O din carcasa transmisiei finale din spate. Înlocuiți inelul O al senzorului.
8. Localizați conectorul electric al senzorului și scoateți capacul conectorului electric. Rotiți un inel de blocare și deconectați o priză electrică.
9. Dacă este necesar să scoateți ambii senzori în același timp, marcați firele și conectorii electrici ai senzorilor.
Instalare
1. Conectați conectorii electrici ai senzorului conform marcajului făcut anterior și instalați capacul.
2. Curățați suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale carcasei transmisiei finale din spate și instalați noi inele O ale senzorului.
3. Instalați senzorii pe carcasa transmisiei finale din spate și fixați-i cu șuruburi, strângându-i la cuplul necesar.
4. Verificați dacă plăcuțele de cauciuc și șaibele sunt instalate corect pe partea din față a transmisiei finale din spate și resetați transmisia finală din spate în poziția inițială.
5. Asigurați transmisia finală din spate cu șuruburi, înșurubând noi piulițe pe ele și strângându-le la cuplul necesar.
6. Verificați dacă cablurile senzorului sunt poziționate corect, apoi puneți un capac peste cablaj și coborâți vehiculul.
Rotor angrenaj senzor roată față
Rotorul angrenajului senzorului roții din față este montat pe partea din spate a butucului roții. Curățați canelurile și verificați starea dinților rotorului. Dacă este necesară înlocuirea rotorului, ansamblul butucului trebuie înlocuit.
Rotoare de viteză cu senzori roții din spate
Rotoarele dintate ale senzorului roții din spate sunt parte integrantă a transmisiei finale din spate. Scoateți senzorii roții din spate și verificați starea dinților rotorului prin orificiile senzorului. Pentru a înlocui rotorul angrenajului senzorului roții din spate, transmisia finală din spate trebuie demontată și această lucrare trebuie efectuată la o stație de service.
Releu de protectie
Retragere
1. Releul de protecție este situat lângă dispozitivul electronic de control (ECU). Înainte de a scoate releul, verificați dacă contactul este oprit.
2. Deșurubați șurubul de fixare, trageți releul din soclu și scoateți-l din compartimentul motor.
Instalare
1. Verificați starea conectorilor releului de protecție de pe releu și din soclul releului.
2. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Releu ASR
Retragere
1. Slăbiți șurubul și scoateți capacul releului de pe unitatea hidraulică.
2. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți releul necesar din unitatea de comandă. Releul electrovalvei este mai mic decât releul pompei de retur.