Versiunea cu cinci trepte este dezvoltată din versiunea cu patru trepte prin instalarea treptei a cincea în spatele cutiei de viteze, prin care multe reparații sunt aceleași pentru ambele variante.
Date de ajustare
Caracteristică | Sens |
Uzura permisă a inelului de blocare sincronizator atunci când este măsurată între capetele manșonului de alunecare și inelul de blocare, nu mai mult de, mm | 1,0 |
Grosimea inelelor de reținere furnizate ca piese de schimb pentru reglarea jocului axial al butucului manșonului de alunecare al sincronizatorului, mm | 1,2; 1,3; 1,4 |
Jocul axial al arborelui de intrare al cutiei de viteze, mm | 0,1—0,2 |
Distanța dintre peretele carterului și ambreiaj cu garnitura de etanșare instalată atunci când arborele de intrare este instalat în carcasa cutiei de viteze, mm | 139,90 |
Distanța dintre peretele carterului și butucul manșonului de alunecare al sincronizatorului la instalarea arborelui de ieșire în carcasa cutiei de viteze, mm | 138,40 |
Distanța între inelul dințat al angrenajului și inelul de blocare al sincronizatorului treptei a 4-a, mm | 1,5 |
Diametrul arborelui buzei de etanșare la locul de muncă al buzei de etanșare pe flanșa arborelui de ieșire, nu mai puțin de, mm | 39,34 |
Deplasarea flanșei arborelui secundar atunci când este măsurată prin diametrul exterior, nu mai mult de, mm | 0,1 |
Diametrul arborelui buzei de etanșare la locul de muncă al buzei de etanșare pe arborele de intrare, nu mai puțin de, mm | 29,70 |
Deplasarea arborilor primari, secundari și intermediari, nu mai mult de, mm | 0,02 |
Ulei de cutie de viteze
Caracteristică | Sens |
Capacitatea de realimentare a carcasei cutiei de viteze, l | |
| 1,6 (1,6) |
| 1,3 (1,6) * |
Ulei folosit | ATF tip A |
Frecvența verificării nivelului | la fiecare 20.000 km |
Frecvența de înlocuire | la fiecare 60.000 km |
* Între paranteze sunt date pentru o cutie de viteze cu 5 trepte.
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf·m
Tipul conexiunii | Sens |
Bolt de fixare a unui carter de cuplare și transmisie la blocul motorului | |
vehicule cu motoare pe benzină | |
| 5,5 |
| 4,5 |
Piuliță de blocare a arborelui cardan | 3,0—4,0 |
Scurgeți și umpleți dopul | 6,0 |
Piulițele șuruburilor suportului de fixare a țevii de recepție a amortizoarelor | 7,0 |
Șurub de fixare a capacului frontal pe carcasa transmisiei | 2,0 |
Șurub de fixare a capacului din spate la o carcasă intermediară: mașini cu motoare pe benzină | 2,0—2,8 |
Piuliță de fixare a unei flanșe a unui arbore primar | 15,0/16,0* |
Piuliță de fixare a unei flanșe a unui arbore secundar | 15,0/15,0 |
Piuliță de fixare a unei flanșe a unui arbore intermediar | 8,0 |
Bolt de fixare a blocării manetelor de viteze | 0,8 |
Șurub de fixare a furcilor pe o tijă | 0,8 |
Rulment intermediar al piuliței arborelui cardan | 3,5 |
Șurub de fixare a pârghiilor unui schimbător de viteze - mașini cu motoare pe benzină | 2,5—3,0 |
Bolt de fixare a unei plăci persistente a rulmentului unui arbore secundar | 1,5 |
Piuliță cu un umăr de fixare a unei cleme de suport | 2,0 |
Bolt de fixare a blocării manetelor de viteze | 0,8 |
Șurubul de fixare a tijelor furcilor schimbului de viteze | 0,8 |
capacul schimbătorului de viteze | 1,5/1,5 |
* Prin datele fracțiunii pentru o cutie de viteze cu 5 trepte.
Tipuri de cutii de viteze utilizate pe unitățile de putere ale mașinilor și rapoartele lor de transmisie
Caracteristică | Tip cutie de viteze | ||
716.216 | 716.006 | 714.400 | |
Numărul de viteze | 4 | 4 | 5 |
Modele de motoare | M 102, M 115 | M 123, M 110 | M 102, M 110, M 115, M 123 |
Difuzare | rapoarte de transmisie | ||
treapta 1 | 3,91 | 3,98 | 3,820 |
treapta a 2-a | 2,17 | 2,29 | 2,202 |
treapta a 3-a | 1,37 | 1,45 | 1,398 |
treapta a 4-a | 1,00 | 1,0 | 1,0 |
treapta a 5-a | — | — | 0,813 |
Verso | 3,78 | 3,74 | 3,705 |