Instalarea etanșării arborelui de antrenare a roții în carcasa punții din spate fără capace de rulmenți
11 - rulment cu role conice; 12 - cutie diferential; 26 - inel elastic; 29 - cutie de presa; 049a - fixare pentru instalare; 54 - carcasa axei spate
Piulițe de blocare ale angrenajului de antrenare al transmisiei finale
a = 8,0 mm
b = 4,0 mm
1. Scoateți transmisia și goliți uleiul din carcasa punții spate.
2. Scoateți puntea spate.
3. Determinați cuplul inițial al angrenajului care se rotește încet. În acest scop, puteți utiliza un șnur înfășurat în jurul axei flanșei și un dinamometru cu arc.
4. Blocați flanșa cu o tijă, fixând-o cu o pârghie introdusă între șuruburile de păianjen și deșurubați piulița cu fante a angrenajului de antrenare cu o cheie specială.
5. Scoateți flanșa de pe canelurile pinionului folosind un extractor.
6. Scoateți simeringul de pe carcasa punții spate cu o șurubelniță.
7. Curăţaţi locaşul presetupei de pe flanşă. În cazul uzurii excesive a locașului presetupei, înlocuiți flanșa.
8. Aplicați un strat ușor de unsoare pe buzele exterioare și de etanșare ale noului etanșare de ulei și folosiți o înclinare pentru a apăsa etanșarea în carter.
9. Lubrifiați canelurile angrenajului de antrenare și instalați flanșa, înșurubați și strângeți treptat noua piuliță, astfel încât cuplul de rotație al angrenajului să corespundă cuplului măsurat la începutul înlocuirii. Nu strângeți prea mult piulița, dar cuplul final de strângere trebuie să fie de cel puțin 18,0 kgf·m.
10. Blocați piulița prin călfășarea umărului în decupajul angrenajului.
11. Asamblați nodurile în ordine inversă.