Părți ale carterului unei cutii de viteze automate
1 - cutie de viteze și carcasă transformator; 2 - baia de ulei; 3 - garnitura carter ulei; 4 - coperta spate; 5 - capac frontal; 6 - carcasa pompei fata; 7 - capac de protectie al regulatorului centrifugal; 8 - conducta joja de ulei; 9 - dopul de scurgere; 10 - garnituri de etansare; 11 - cutie de presa; 12 - inel de reținere; 13 - Inele O
Scurgere de ulei
Locația dopului de scurgere
Amplasarea șuruburilor de fixare a filtrului de ulei
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deșurubați dopul de golire a baii de ulei și goliți uleiul uzat.
3. Scoateți dopul de pe carcasa cutiei de viteze din zona transformatorului de cuplu.
4. Rotiți arborele cotit astfel încât dopul de scurgere al transformatorului să fie vizavi de orificiul carcasei cutiei de viteze, apoi deșurubați dopul.
5. Scoateți baia de ulei prin deșurubarea celor șase șuruburi de fixare.
6. Scoateți filtrul de ulei prin îndepărtarea celor trei șuruburi Phillips.
7. Instalați un filtru de ulei nou, apoi înlocuiți baia de ulei.
8. După scurgerea finală a uleiului, strângeți dopurile de scurgere ale baii de ulei și ale transformatorului.
9. Coborâți mașina.
Umplere cu ulei
1. Introduceți o pâlnie în tubul jojei și turnați aproximativ 5 litri de ulei ATF în carcasa cutiei de viteze.
2. Porniți motorul, puneți maneta selectorului în poziție «R», apoi adăugați încet ulei la volumul specificat.
3. Așezați secvențial maneta selectorului de viteze în toate pozițiile la turația de ralanti a motorului.
Verificarea nivelului uleiului
Notă. Nivelul uleiului depinde de temperatură. Etichete «mini» Și «maxi» de pe joja corespunde masurarii nivelului uleiului la 80°C, i.e. pe un motor cald. Când se verifică nivelul uleiului la 20-30°C, acesta ar trebui să fie cu 10-12 mm deasupra marcajului «mini» pe sondă.
Dacă nivelul uleiului este peste marcaj «maxi», Asigurați-vă că scurgeți excesul de ulei.