Motor M123
1. Dacă motorul nu a fost încă demontat din vehicul, nu este necesar să se scoată chiulasa, deși pinionul arborelui cu came ar trebui să fie în continuare îndepărtat. Mai întâi, scoateți arcurile de pe suporturile de came și folosiți pârghia pentru a coborî fiecare supapă pe rând, astfel încât să scoateți discul de came, rotind arborele cotit al motorului astfel încât partea superioară a lobului camei să fie îndreptată în sus.
2. Scoateți șaiba de presiune de la capătul din față al arborelui cu came.
3. Folosind o cheie hexagonală, scoateți șurubul și scoateți suporturile lagărelor cu arborele, precum și conducta de ulei de pe chiulasă. Dacă este necesar, slăbiți suporturile cu un ciocan de lemn.
4. Scoateți arborele cu came glisându-l înapoi de pe suporturi și, dacă este necesar, deșurubați șuruburile tubului de ulei.
Motor M110
Secvența de îndepărtare a șuruburilor arborelui cu came al motorului M 110
Ridicator de supapă și arc de reținere
Împingeți supapa în jos cu pârghia pentru a scoate dispozitivul de ridicare a supapei
Scoaterea lagărului arborelui cu came față (motor M 110)
Scoaterea tamponului de presiune (motor M 123)
Stil de ridicare a supapei (motor M 110)
1. Dacă motorul nu a fost încă demontat din vehicul, nu este necesar să se demonteze chiulasa, ci trebuie să fie îndepărtate suporturile de came și pinioanele. Dacă trebuie îndepărtat doar arborele cu came din dreapta, mecanismul de antrenare a camei din stânga poate fi lăsat pe partea din față a arborelui cu came.
2. Îndepărtați șuruburile de fixare ale carcasei unui arbore cu came și a unui cap de cilindri în succesiune, inversați cele prezentate în desen și scoateți carcasa de pe capul cilindrilor. Nu scoateți cele șapte șuruburi marcate cu săgeți.
3. Scoateți șuruburile capacelor din spate din carcasă.
4. Scoateți șaibele de presiune din partea din față a arborilor cu came.
5. Scoateți arborii cu came din carcasă.
6. Scoateți rulmenții din partea din față a carcasei.