2. Dacă se detectează o scurgere de lichid de răcire cu o chiulasă curată, verificați capul pentru deformare. În acest scop, utilizați o riglă și sonde sau oglindă. Dacă curbura suprafeței depășește 0,08 mm, refaceți suprafața capului prin șlefuire.Asigurați-vă că distanța minimă dintre discul supapei și suprafața garniturii se încadrează în specificații.
3. Curăţaţi pistoanele şi partea superioară a orificiilor cilindrului. Dacă pistoanele sunt încă în bloc, aveți grijă să nu lăsați particule de carbon să intre în cilindri, deoarece acest lucru le poate zgâria pereții, poate deteriora pistoanele și inelele. Rotiți arborele cotit și curățați restul pistoanelor și ale cilindrilor de depunerile de carbon.
4. Îndepărtați cu grijă depunerile de carbon din orificiile cilindrului și apoi turnați puțin ulei lichid în jurul marginilor pistoanelor pentru a lubrifia inelele pistonului.
5. Inspectați discurile supapelor (mai ales absolvirea), asigurați-vă că nu sunt ciobite sau arse. În același timp, inspectați scaunele supapelor. Dacă scaunele sunt doar puțin arse, defectele pot fi eliminate prin șlefuirea simultană a supapelor și a scaunelor acestora, mai întâi cu o pastă de măcinat grosier și apoi cu o pastă de măcinat fină. Dacă scaunele supapelor sunt puternic ciobite, ele trebuie să fie retrase la un unghi de con de scaun de 45°. De obicei, supapele se uzează și ard foarte mult, așa că trebuie înlocuite și lipite de scaune.
6. Pentru a suprapune supapele, aplicați niște carbură de siliciu grosieră pe scaunul supapei și instalați «poala» cu ventuză pe capul supapei. rotind «poala» alternând 180°, împletiți discul supapei de scaun, ridicând supapa din când în când pentru a redistribui compusul de lepătură. Când apare o linie netedă mată pe supapă și scaun, îndepărtați compusul și repetați leparea cu un compus fin de carborundum, rotind și ridicând supapa ca mai sus. Atunci când pe supapă și pe scaun apare o bandă cenușie deschisă și continuă, operația de lepătură poate fi considerată finalizată.
7. Îndepărtați toate depunerile de carbon de pe capul supapei și pe tijă. Curățați-le complet de compusul de leupare, având grijă să nu lăsați urme din acesta în canale și în ghidajele supapelor. Curățați supapele și scaunele mai întâi cu o cârpă înmuiată în kerosen, apoi cu o cârpă uscată și suflați supapele, ghidajele și pasajele.
8. Pentru a verifica uzura ghidajului supapei, introduceți o supapă nouă, neuzată în ghidaj și verificați dacă există oscilări laterale. Dacă se clătinește, scoateți bucșa de ghidare de pe chiulasă cu o înclinare. Diametrul exterior al ghidajului este puțin mai mare (cu +0,012 mm), pentru a-și menține potrivirea prin interferență în chiulasa. Înainte de a instala ghidajul, încălziți chiulasa la 80-90°și răciți ghidajul în azot lichid sau gheață carbonică, dacă este posibil. Introduceți ghidajul astfel încât inelul despicat cu arc să se sprijine lin pe suprafața superioară a chiulasei.
9. Verificați lungimea liberă a arcurilor supapei față de un arc nou și înlocuiți dacă este necesar.
10. Verificați crackerele plăcilor de arcuri acolo unde sunt disponibile și, dacă este necesar, înlocuiți-le.