Suspendarea unității de alimentare
1 - suporturi de montare a motorului; 2 - suporturi de suspensie; 3 - suport de montare cutie de viteze; 4 - traversă spate; 5 - amortizor (in functie de configuratie)
Scoaterea unității de alimentare
în partea de sus - suportul motorului pe fasciculul transversal din față
mai jos - fixarea cutiei de viteze pe traversa spate și pe suportul pentru fixarea țevii de evacuare a tobelor de eșapament
1. Așezați hota în poziție verticală.
2. Deconectați cablul «mase» din baterie.
3. Scoateți scutul inferior al motorului.
4. Goliți uleiul de motor.
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Scoateți filtrul de aer cu admisie de aer rece.
7. Scoateți un radiator, având zăvoarele cu arc în partea superioară.
8. La vehiculele cu poziționator de caroserie, scoateți pompa de poziționare a caroseriei.
9. La vehiculele cu servodirecție, aspirați lichidul din rezervorul servodirecției cu o seringă și deconectați furtunurile de la pompa servodirecției.
10. Deconectați legătura actuatorului clapetei de accelerație.
11. Deconectați de la furtunurile de admisie și de evacuare a lichidului motor la radiator, încălzitor și rezervorul de expansiune.
12. Deconectați furtunurile de vid de la elementele sistemului de alimentare.
13. Deconectați furtunurile de alimentare și de evacuare cu combustibil de la regulatorul de presiune și de la dozatorul de combustibil sau de la carburator.
14. Scoateţi tija de acţionare a acceleraţiei.
15. La vehiculele cu cutie de viteze automată, scoateți tija de control al presiunii de control.
16. Deconectați firele de la un demaror și de la generator. Deconectați firele de joasă tensiune și firul de înaltă tensiune care merg la bobina de aprindere de la senzorul distribuitorului de aprindere.
17. Deconectați firele de la toți senzorii și la motoarele cu sistem de injecție, atât de la întrerupătorul de limitare a supapei de accelerație, cât și de la senzorul de poziție a plăcii de presiune a debitmetrului de aer.
18. Scoateți blocul de diagnosticare și deconectați cablul senzorului TDC de la blocul din spate.
19. Deconectați jumperul «masa» motor.
20. Deconectați arborele cardan de la flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze.
21. În funcție de configurație, scoateți amortizorul motorului și tamponul față.
22. Îndepărtați șuruburile de fixare a țevii de recepție a amortizoarelor la un colector final și îndepărtați brațul de fixare a țevii de recepție la transmisie.
23. Deconectați furtunul hidraulic al ambreiajului de la armătura de pe caroserie.
24. La vehiculele cu transmisie automată, deconectați tija electrovalvei push-back; deconectați tija de schimbare de la pârghie; demontați conectorul comutatorului de blocare a demarorului cu o șurubelniță introdusă între zăvor și fire; deșurubați conectorul senzorului de sarcină a motorului.
25. Îndepărtați șuruburile de fixare a brațelor suportului de suspensie a motorului pe traversa din față și brațul de fixare KP pe traversa din spate.
26. Atașați curelele de ridicare la șuruburile cu ochi ale motorului.
27. Scoateți traversa spate.
28. Înclinați unitatea de putere înapoi la un unghi de aproximativ 45°și scoateți-o din compartiment, evitând deteriorarea pompei de ulei.
29. Scoateți unitatea de alimentare.