1. Scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați furtunul de evacuare a aburului sistemului de răcire de la capacul chiulasei.
3. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul chiulasei.
4. Scoateți capacul distribuitorului manometrului de aprindere și deconectați firele de la bujii.
5. Scoateți capacul chiulasei împreună cu pachetul de fire de aprindere și capacul distribuitorului de aprindere.
6. Scoateți bujiile.
7. Rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu o cheie pe șurubul de fixare al scripetei, puneți arborele cu came într-o poziție în care camele corespunzătoare unuia dintre cilindri să fie îndreptate în sens opus culbutorilor.
8. Verificaţi jocul cu un calibre de palpatură pe ambele supape între faţa de capăt a şurubului de reglare cu bile şi tija supapei. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că șurubul de reglare este în poziția corectă față de tija supapei.
Jocurile în mecanismul de antrenare a supapei, mm: jocul normal dintre capătul șurubului de reglare și tija supapei, măsurat cu un calibre, este de 0,15 mm la un motor rece pentru supapele de admisie și de 0,20 mm pentru supapele de evacuare și pe un motor fierbinte, respectiv, 0,30 și respectiv 0,35 mm.
9. Dacă este anormal, reglați jocul prin rotirea șurubului de reglare slăbind piulița de blocare.
10. După reglare, strângeți piulița de blocare și verificați decalajul, apoi reglați distanța pentru supapele rămase în ordinea cilindrilor (1—3—4—2).
11. După reglare, reinstalați capacul chiulasei după ce ați verificat starea garniturii. Înșurubați bujiile, atașați cablajul cablului de aprindere, instalați capacul distribuitorului de aprindere și filtrul de aer, atașați furtunurile.