Distribuirea supapelor
1 - pinion arbore cotit; 2 - pinion arbore cu came; 3 - un asterisc al unui arbore intermediar; 4 - pantof întinzător lanț
Detalii despre mecanismul de distribuție a gazelor la motoarele cu 4 cilindri
1 - arbore cotit; 2 - pinion arbore cotit; 3 - lanț de distribuție; 4 - arbore intermediar pentru antrenarea pompei de combustibil și a senzorului de distribuție a aprinderii; 5 - pinion arbore cu came; 6 - întinzător de lanț; 7 - întinzător de încălțăminte; 8 - amortizoare cu lanț; 9 - arbore cu came; 10 - rocker; 11 - axa culbutorului; 12 - manșon de ghidare a supapei; 13 - supape; 14 - primăvară; 15 - placă cu arc; 16 - biscuiti; 17 - împingător; 18 - șurub de reglare
Secțiunea scripetei și pinionul arborelui cotit
1 - arbore cotit; 2 - diblu; 3 - pinion arbore cotit; 4 - pompa de ulei actionare distantier; 5 - suport cutie de presa; 6 - cutie de presa; 7 - capac de antrenare a arborelui cu came; 7 - capac de antrenare a arborelui cu came; 8 - cheie; 9 - butuc scripete; 10 - masina de spalat cu discuri; 11 - șurub de fixare; 12 - un șurub de fixare a unui scripete pe o navă
Înlocuirea lanțului de transmisie a arborelui cu came
Lanțul poate fi înlocuit de deasupra motorului. Cu toate acestea, la înlocuirea lanțului, se recomandă îndepărtarea capacului de distribuție, verificarea stării amortizoarelor, a sabotului și a întinderii lanțului și a pinioanelor.
Scoaterea lanțului
Semne de sincronizare pe arborele cu came. Săgeata arată alinierea marcajului cu planul chiulasei
1. Așezați hota în poziție verticală.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Deconectați cablul «mase» din baterie.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Scoateți radiatorul.
7. Scoateți ventilatorul.
8. În funcție de anul de fabricație al vehiculului, slăbiți și îndepărtați cureaua de transmisie a alternatorului sau cureaua de transmisie a accesoriilor cu mai multe nervuri.
9. Scoateți pompa de apă.
10. Scoateți unitățile auxiliare de pe capacul de antrenare a arborelui cu came (Compresor A/C, pompa servodirectie, alternator) și agățați-le în compartimentul motor, având grijă să nu deconectați furtunurile.
11. Scoateți senzorul PMS.
12. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
13. Îndepărtați șuruburile de fixare a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale pe un corp.
14. În funcție de configurație, scoateți tamponul frontal.
15. Deconectați un braț de fixare a țevii de recepție a tobelor de eșapament la o transmisie și deconectați o țeavă și un colector de evacuare.
16. Îndepărtați șuruburile de fixare a suportului transmisiei la traversa.
17. Îndepărtați șuruburile de fixare a carterului motorului.
18. Îndepărtați șuruburile de fixare a unui braț al motorului pe o traversă.
19. Ridicați motorul cu lanțul de ridicare și ridicați-l pentru a scoate carterul.
20. Scoateți suportul pentru rezervorul de ulei și conducta de preluare a uleiului.
21. Scoateți capacul chiulasei.
22. Întoarceți patru șuruburi de fixare a capacului de antrenare a arborelui cu came la capul cilindrilor.
23. Scoateți distribuitorul de aprindere.
24. Împingeți știfturile în blocul cilindrului.
25. Îndepărtați șuruburile de fixare a capacului la blocul de cilindri, coborâți capacul pentru separarea așezării capului cilindrilor (aveți grijă să nu deteriorați garnitura) și scoate-l.
26. Rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru atinge PMS, care corespunde fazei de ardere (marcaj pe rulmentul arborelui cu came din față).
27. Scoateți împingătorul întinzătorului lanțului.
28. Scoateți amortizoarele, sabotul și întinzătorul lanțului.
29. Scoateți una dintre verigile lanțului tăind axele sale cu o roată abrazivă.
30. Scoateți lanțul din pinioane.
31. Verificați starea pinioanelor, amortizoarelor, întinzătoarei lanțului.
Instalarea lanțului
Instalarea ghidajului lanțului
Instalarea unei chei deplasate pe pinionul arborelui cu came pentru a compensa evacuarea lanțului
Locația știfturilor de centrare ale capacului de antrenare a arborelui cu came pe blocul cilindrilor
Scoaterea pinionului de antrenare a arborelui cu came
Când instalați scripetele arborelui cotit, ghidați partea convexă a celor trei șaibe cupe spre scripete
1. Verificați poziția pistonului primului cilindru la PMS și poziția arborelui cu came.
2. Instalați un lanț nou pe pinioane, cu șaibele de siguranță a verigilor cu conectare rapidă îndreptate către capacul de antrenare a arborelui cu came.
3. Montați ghidajele lanțului, sabotul și pistonul de presiune al întinzătoarei lanțului.
Ușoară nealiniere a arborelui cu came în raport cu arborele cotit poate fi corectată prin instalarea unei chei de deplasare pe pinionul de antrenare a arborelui cu came.
4. Verificați starea pompei de ulei și înlocuiți epiplooanele.
5. Tăiați garnitura de hârtie a capacului de antrenare a arborelui cu came la punctele de rupere.
6. Ungeți garnitura cu adeziv special și puneți-o la loc.
7. Scoateți știfturile de centrare din blocul cilindrilor.
8. Se instalează un capac de antrenare a arborelui cu came, șuruburi cu șuruburi, acordând atenție lungimii lor și fără a permite deteriorarea așezării capului cilindrilor.
9. Strângeți treptat șuruburile cu cap.
10. Montați simeringul arborelui cotit (atunci când înlocuiți simeringul, înlocuiți și clema).
11. Montați fulia arborelui cotit și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
12. Atașați suportul pentru rezervorul de ulei și conducta de preluare a uleiului la rulmentul principal al arborelui cotit.
13. Instalați o garnitură nouă a carterului.
14. Montați carterul.
15. Montați motorul pe suporturi, strângeți șuruburile suporturilor de montare ale motorului și ale cutiei de viteze.
16. Conectați țeava de evacuare a tobelor de eșapament la galeria de evacuare, fixați suportul țevii de evacuare la cutia de viteze.
17. Instalați tampon.
18. Instalați bara anti-ruliu.
19. Montați scutul motorului.
20. Instalaţi senzorul PMS.
21. Instalați compresorul A/C, pompa servodirecției și alternatorul.
22. Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă.
23. În funcție de anul de fabricație al mașinii, instalați cureaua de transmisie a alternatorului sau cureaua de transmisie a accesoriilor și reglați tensiunea acesteia.
24. Instalați ventilatorul și radiatorul.
25. Conectați furtunurile și completați cu lichid de răcire.
26. Scoateți aerul din sistemul de răcire.
27. Rotiți arborele cotit cu două ture pentru a aduce pistonul primului cilindru la PMS.
28. Asigurați-vă că semnul de pe arborele cu came este opus planului chiulasei.
29. Stabiliți un capac al unui cap de cilindri și completați cu ulei.
30. Montați distribuitorul de aprindere.
31. Verificați motorul la ralanti, sincronizarea aprinderii și verificați dacă există scurgeri de ulei și lichid de răcire.