Cantitatea de aer furnizată este măsurată constant de debitmetrul de aer, iar cantitatea de combustibil injectată este strict proporțională cu cantitatea de aer furnizată (cu excepția anumitor condiții de funcționare a motorului, cum ar fi pornirea la rece, funcționarea la sarcină maximă etc.) și reglat de un distribuitor de combustibil.
Schema schematică a sistemului de injecție de combustibil «K-Jetronic»
1 - rezervor de combustibil; 2 - pompa de combustibil; 3 - filtru de combustibil; 4 - acumulator de combustibil; 5 - regulator de presiune de alimentare; 6 - debitmetru de aer; 7 - dozator-distribuitor de combustibil; 8 - regulator de presiune de control; 9 - duza de injectie; 10 - galeria de admisie; 11 - duza de pornire; 12 - supapă de accelerație; 13 - supapă pentru alimentare suplimentară cu aer; 14 - senzor de temperatură; 15 - distribuitor; 16 - bloc de relee; 17 - comutator de contact; 18 - baterie