2. Într-un compartiment motor, îndepărtați șuruburile cuplajului și deplasați-l de la mecanismul de direcție.
3. Puneți frâna de parcare, agățați partea din față a mașinii.
4. Desfaceți și întoarceți piulițele de fixare a tirajului de direcție longitudinală și a unui vârf de tiraj de direcție încrucișat pe un bipied al mecanismului de direcție.
5. Deconectați, cu ajutorul unui extractor, tracțiunea longitudinală de la bipied.
6. Verificați (a picta) poziţia relativă a bipodului şi arborele mecanismului de direcţie. Folosind un extractor, deconectați piulițele autoblocante ale bipiedului de la mecanismul de direcție și scoateți bipiedul.
7. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți de sub mecanismul de direcție.
8. Spălați mecanismul de direcție (kerosenul) și uscați-l.
9. Slăbiți piulița de blocare și șuruburile capacului, apoi rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic în timp ce scoateți capacul și garnitura în același timp. Scoateți tija bipodului.
10. Scoateți inelul de fixare, deșurubați piulița rotundă și inelul de reglare și scoateți-le. Dacă este necesar, utilizați o cheie.
11. Scoateți întregul ansamblu mecanism de direcție format din melc, piuliță și antrenare cu bilă.
12. Folosind un extractor, apăsați inelul exterior al rulmentului din carcasa mecanismului de direcție.
13. Scoateți glanda.
14. Scoateți canalele interioare ale rulmentului de pe arborele melcat. Dacă acești rulmenți vor fi reutilizați, apăsați-i ușor împreună cu pistele exterioare; nu le schimbați în timpul instalării.
15. Curăţaţi şi verificaţi piesele pentru uzură şi deteriorare. Nod «vierme / nucă / bile» înlocuit ca un ansamblu.
16. La începutul ansamblării, apăsați pista exterioară a rulmentului superior în inelul de reglare.
17. Încălziți pistele interioare ale rulmentului la 80°C în ulei fierbinte și instalați-le pe melcat.
18. Instalați cușca cu bile în pista exterioară a rulmentului inferior.
19. Instalați vierme și piuliță.
20. Montați o nouă garnitură de ulei pe inelul de reglare.
21. Instalați cușca superioară a rulmentului cu bile pe melcat.
22. Folosind o bucată de țeavă de plastic cu pereți subțiri pe post de dorn, instalați-o pe axul melcat pentru a proteja marginile presetupei, glisați inelul de reglare la loc și strângeți-l câteva ture.
23. Scoateți dornul și strângeți inelul de reglare astfel încât viermele să se rotească cu dificultate.
24. Ungeți filetele piuliței inelare cu dispozitiv de blocare a filetului și înșurubați inelul în carter.
25. Reglați melcul mecanismului de direcție. De ce strângeți inelul de reglare cu o cheie știft, astfel încât să selectați jocul axial și să asigurați o rotație ușoară a melcului. Fără a schimba poziția inelului de reglare, strângeți complet piulița. Instalați inelul de fixare.
26. Montați șurubul de reglare, distanțierul și inelul de reținere în locașul de la capătul arborelui sectorului angrenajului. Jocul dintre capul șurubului de reglare și degajarea arborelui trebuie eliminat prin selectarea unei șaibe.
27. Montați arborele sectorului angrenajului în carcasa mecanismului de direcție astfel încât dintele central al sectorului să intre în cavitatea centrală a melcului.
28. Montați o nouă garnitură sub flanșa carcasei mecanismului de direcție; instalați capacul superior, ajustând șurubul în deschiderea capacului. Montați și, rotind, strângeți șuruburile care fixează capacul.
29. Înșurubați piulița de blocare pe șurubul de reglare, dar nu o strângeți.
30. Puneți un capac de protecție pe canelurile arborelui sectorial (poate fi înfășurat cu bandă adezivă) și apăsați cutia de presa pe arbore folosind un dorn de țeavă metalică.
31. Umpleți mecanismul de direcție cu ulei.
32. Setați poziția de mijloc a mecanismului de direcție, punctul central al viermei este vizibil în centrul orificiului de umplere (gaură). Reglați jocul axial al arborelui sectorului angrenajului.
33. Înfășurați cablul în jurul capătului canelat al arborelui sector și legați un dinamometru de acesta. Măsurați forța necesară pentru a roti arborele sectorului angrenajului în jurul poziției sale din mijloc. Această forță ar trebui să fie de 5,0-7,0 kgf. Prin rotirea șurubului de reglare, atingeți această valoare, fără a modifica reglarea, strângeți piulița de blocare (piuliță de blocare).
34. Montați dopul de umplere.
35. Instalați în ordinea inversă a demontării. Acordați atenție efortului (moment) strângerea piulițelor și șuruburilor. Asigurați-vă că la întoarcerea direcției în poziția extremă, bipiedul sau brațul pendulului ajunge la opririle de pe traversa cadrului. Dacă nu, reglați lungimea tirantului.