Secțiunea mecanismului de direcție
1 - arbore bipod; 2 - cutie de presa; 3, 7 - rulment; 4 - carter; 5 - mașină de spălat; 6 - inel de reținere a arcului; 8 - capac; 9 - piuliță de blocare; 10 - șurub de reglare; 11 - tuburi cu bile; 12 - vierme; 13 - nucă
1. Scoateți ambele apărătoare inferioare ale tabloului de bord.
2. Scoateți tabloul de bord.
3. Deconectați conectorul din blocarea contactului.
4. Desfaceți urechile și scoateți cadrul contactului de pe tabloul de bord.
5. La modelele cu lansare timpurie, scoateți capacul din plastic.
6. Scoateți cilindrul de închidere rotind cheia de contact spre «I», apoi împingeți (introduce) bucată de sârmă (diametru 1,25 mm) în crestătura cilindrului de blocare, deșurubați capacul și scoateți cilindrul de blocare. Scoateți firul, rotiți cheia în poziție «0» si scoate-l. Scoateți capacul, introduceți cheia și întoarceți-l în poziție «I» și instalați cilindrul de blocare în corp, apăsând zăvorul. Deconectați conectorul.
7. Slăbiți șurubul de blocare a coloanei de direcție.
8. Cu cheia de contact în poziție «I» apăsați degetul de blocare cu o șurubelniță mică și rotiți ușor încuietoarea, apoi rotiți cheia spre «0», scoateți cheia.
9. Scoateți blocarea de pe o coloană de direcție.
10. Introduceți și rotiți cheia în poziție «I», scoateți contactul sau cilindrul de blocare (depinde de configuratie).
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.