Secțiunea butucului roții din spate
1 - șurubul arborelui de antrenare a roții; 2 - mașină de spălat; 3 - bucșă; 4 - rulment; 5 - corp butuc; 6 - butuc
Dimensiunile tijei de montaj
1. Așezați pene sub roțile din față, ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe un suport.
2. Scoateți discul de frână din spate. De asemenea, se recomandă îndepărtarea plăcuțelor de frână de mână, deși acest lucru nu este necesar.
3. Întoarceți șurubul central al unei nave a unei roți din spate și scoateți dopul distanțier dacă este disponibil.
4. Extindeți arborele de antrenare al roții butucului, mutați-l în lateral și fixați-l.
5. Folosind o daltă mică, daltă blocarea piuliței de pe capătul interior al butucului.
6. Blocați butucul cu știftul înșurubat, apoi slăbiți piulița cu o cheie cu fante.
7. Scoateți șaiba și glanda.
8. Comprimați butucul roții cu un dorn sau un extractor inerțial, îndepărtați pista interioară a rulmentului și distanțierul deformabil.
9. Scoateți simeringul exterior de la butuc.
10. Folosind o deriva metalică moale, apăsați canalele exterioare ale rulmenților de pe carcasa butucului.
11. Scoateți inelul rulmentului roții folosind un extractor.
12. Clătiți piesele cu kerosen și uscați. Verificați și înlocuiți dacă este necesar. Înlocuiți inelele de rulmenți și rolele care prezintă uzură excesivă sau scăpare. Nu puteți schimba butucii roților din stânga și din dreapta, deoarece. au filet de scurgere a uleiului. Marcaj R pe umerii butucului (dreapta) și eu (stânga).
13. Folosind un dorn, apăsați inelul pe butucul roții. Instalați canalele exterioare ale rulmentului în carcasa butucului în același mod.
14. Aplicați puțin etanșant pe locul de etanșare, apoi apăsați pe un nou etanșare cu un bloc de lemn.
15. Umpleți inelul interior și rolele cu unsoare refractară și, de asemenea, umpleți cavitatea interioară a carcasei butucului dintre inelele exterioare ale rulmenților cu unsoare.
16. Instalați un distanțier deformabil nou pe butucul roții și introduceți flanșa în carcasa butucului.
17. Glisați pista interioară a rulmentului pe butuc și cu mișcări ușoare pe dorn apăsați-o până la capăt în distanțierul deformabil.
18. Aplicați puțin material de etanșare pe locul simeringului interior și apăsați un nou sigiliu cu un dorn.
19. Montați șaiba, înșurubați piulița și strângeți-o manual.
20. În timp ce țineți flanșa de antrenare a roții, strângeți piulița tip castel până când jocul final este de 0,04-0,06 mm. Dacă piulița este strânsă excesiv, distanțierul deformabil trebuie înlocuit înainte de reglarea ulterioară.
21. Blocați piulița castelului cu un calafat în două puncte.
22. Montați arborele de antrenare a roții, introduceți șurubul (și un distanțier nou, dacă este prevăzut) și strângeți-l la cuplul specificat.
23. Montați plăcuțele de frână de mână și discul de frână, apoi coborâți vehiculul.