La motoarele M110, pompa hidraulică este antrenată de la capătul din față al arborelui cu came de evacuare, iar la motoarele M123, de la capătul din față al arborelui intermediar. În cazul unei defecțiuni a sistemului, aceasta trebuie verificată de un reprezentant Mercedes, ca acest lucru necesită echipament special.
Sistem automat de control al poziției caroseriei
1 - pompa hidraulica; 2 - rezervor; 3 - corector de sistem; 4 - acumulator de presiune; 5 - amortizor; 10 - bară antiruliu; A - conducta de aspiratie; B1 - conducta de refulare la corector; B2 - conducta de refulare de la corector la acumulatorul de presiune; VZ - conducta de refulare de la acumulatorul de presiune la bara de suspensie; C - conductă de scurgere
Sistemul de control automat al poziției caroseriei pe break
1 - pompa hidraulica; 2 - rezervor; 3 - corector; 4 - acumulator de presiune; 5 - amortizor; 6 - pârghie bară antiruliu; 7 - biela; 10 - bară de torsiune; 18 - arc suspensie spate; 19 - braț suspensie diagonală; 26 - grinda de sustinere a axei spate; A - conducta de aspirare de la rezervor la pompa hidraulica; B1 - conducta de refulare de la pompa hidraulica la corector; B2 - conducta de refulare de la corector la acumulatorul de presiune; VZ - conducta de refulare de la acumulatorul de presiune la bara de suspensie; C - conducta de scurgere de la corector la rezervor
Control automat al poziției caroseriei pe sedanuri și coupe-uri
1 - pompa hidraulica; 2 - rezervor; 3 - corector; 4 - acumulator de presiune; 5 - amortizor; 6 - pârghie bară antiruliu; 7 - biela; 10 - bară de torsiune; 18 - arc suspensie spate; 19 - braț suspensie diagonală; 26 - grinda de sustinere a axei spate; A - conducta de aspirare de la rezervor la pompa hidraulica; B1 - conducta de refulare de la pompa hidraulica la corector; B2 - conducta de refulare de la corector la acumulatorul de presiune; VZ - conducta de refulare de la acumulatorul de presiune la bara de suspensie; C - conducta de scurgere de la corector la rezervor
1. Pentru a umple sistemul, umpleți rezervorul de lichid până la marcajul de nivel maxim și apoi porniți motorul la ralanti maxim timp de aproximativ 1 minut. În acest caz, partea din spate a mașinii trebuie să fie încărcată cu greutatea a doi pasageri pe bancheta din spate sau cu o încărcătură de aceeași greutate în portbagaj. Opriți motorul și adăugați lichid în rezervor. Cu o mașină complet încărcată și un motor în funcțiune, nivelul acestuia va scădea până la marcajul de jos.
2. Demontarea și instalarea pieselor sistemului nu sunt deosebit de dificile, totuși, orice reglare a înălțimii de rulare trebuie efectuată de un reprezentant Mercedes.