Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Cutia filtrului de aer din habitaclu trebuie mai întâi îndepărtată.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați Secțiunea Înlocuirea bateriei.
2. Din motive de siguranță, izolați borna cablului care merge la polul negativ al bateriei pentru a preveni contactul accidental cu polii bateriei.
3. Ridicați mașina și îndepărtați fața inferioară, consultați secțiunea Îndepărtarea și instalarea unui capac al unui compartiment impulsiv din partea de jos.
Atenţie! Ridicați ușor cutia de viteze la suportul din spate al motorului/transmisiei folosind un cric de garaj și lame de lemn. Abia după aceea, deconectați fasciculul din spate al motorului / cutiei de viteze.
4. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric de garaj și o bucată de lemn.
5. Scoateți motorul/cutia de viteze din spate (1), pentru care deșurubați șuruburile de fixare (2) Și (3).
6. Deconectați suportul capacului compartimentului motor (4).
7. Deconectați suportul sistemului de evacuare (5).
8. Scoateți conducta de scurgere (5).
9. Deconectați amortizorul spate de la suspensie în zona amortizorului suplimentar, coborâți-l ușor și fixați-l în această poziție cu un fir.
10. Întoarceți-vă de dedesubt o bandă de greutate între un punct de control și un corp.
11. Scoateți demarorul, consultați secțiunea Demontarea și montarea unui starter.
12. Deconectați conectorul senzorului inductiv al vitezometrului.
13. Scoateți arborele cardanic, consultați secțiunea corespunzătoare.
Atenţie! Flanșa frontală a arborelui de transmisie rămâne pe arborele de transmisie, nu pe cutia de viteze.
14. Scoateți capacul cutiei de viteze de la cutia de viteze și deconectați legătura de la cutia de viteze.
15. Deconectați de la blocul central, după ce ați îndepărtat un deget de blocare.
16. Deconectați curentul de comutare.
17. Deconectați cutia de viteze de la blocul cilindrilor.
18. Coborâți încet liftul de garaj, coborând ușor transmisia. Scoateți cutia de viteze orizontal înapoi din știfturile de ghidare și scoateți din ambreiaj.
19. Coborâți cutia de viteze.
Atenţie! Coborâți cutia de viteze numai când arborele de intrare al cutiei de viteze a ieșit din discul de ambreiaj, altfel discul de ambreiaj se poate deteriora.
Instalare
1. Înainte de instalare, verificați ambreiajul, consultați secțiunea Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului.
2. Verificați ușurința de mișcare a lagărului de eliberare a ambreiajului. Dacă s-a auzit zgomotul lagărului de eliberare a ambreiajului înainte de demontare la decuplarea ambreiajului, înlocuiți rulmentul.
Atenţie! La motoarele cu volant cu dublă masă, racordul canelat al discului de ambreiaj este nichelat. Prin urmare, arborele de intrare al cutiei de viteze nu trebuie să fie lubrifiat. Semnul distinctiv al unui disc de ambreiaj al volantului cu dublă masă este absența arcurilor amortizoarelor.
3. Motoare fără volantă dublă: curățați canelul arborelui de intrare și lubrifiați cu un strat subțire de unsoare MoS2, cum ar fi MOLYKOTE BR 2. Nu aplicați prea multă unsoare, altfel grăsime poate ajunge pe suprafețele de frecare ale ambreiajului, rezultând în defecțiune a ambreiajului. Cantitatea necesară de lubrifiant este în funcție de dimensiunea boabelor de porumb.
4. Ridicați cutia de viteze și introduceți orizontal în ambreiaj. Dacă în timpul instalării arborele de intrare al cutiei de viteze nu este fixat în discul de ambreiaj, rotiți arborele cu mâna din spatele flanșei pentru arborele de transmisie.
5. Fixați cutia de viteze pe motor cu un cuplu de 40 Nm.
6. Instalaţi demarorul, consultaţi secţiunea Demontarea și montarea unui starter.
7. Conectați tija de comutare, după ce ați lubrifiat în prealabil articulația sferică cu un strat subțire.
8. Conectați-vă la unitatea centrală și fixați-o cu știftul de blocare.
9. Conectați tija de schimbare la cutia de viteze, montați capacul.
10. Conectați flanșele arborelui cardan și ale cutiei de viteze. Cuplurile de strângere ale piulițelor autoblocante ale flanșei arborelui cardan la cutia de viteze sunt date în Specificații.
11. Conectați conectorul senzorului inductiv al vitezometrului.
12. Fixați un suport pentru spate al motorului/cutiei de viteze în momentele specificate în Specificații.
13. Fixați cablul de masă la cutia de viteze și la caroserie.
14. Atașați suportul pentru capacul compartimentului motor (4).
15. Atașați suportul pentru burlan (5) sisteme de eliberare.
16. Reinstalați sistemul de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și testarea scurgerilor.
17. Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze, adăugați ulei dacă este necesar, consultați Capul Serviciu curent.
18. Verificați reglarea unui schimb de viteze, dacă este necesar, reglați pe SUTA.
19. Stabiliți fața inferioară a unui compartiment de impuls.
20. Coborâți mașina pe roți.
21. Conectați cablul negativ (-) la baterie când contactul este oprit. Instalați cutia filtrului de aer din habitaclu. Introdu codul radio și setează ora pe ceas.