Arborele cardanic
1 - Amortizor fata; 2 - Flanșă arbore cardanic; 3 - Ansamblu arbore cardanic; 4 - Manșon de centrare spate; 5 - Arborele cardanic fata; 6 - Carcasa; 7 - Rulment cu bile; 8 - Suport; 9 - Arborele cardanic spate
Retragere
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile și piulițele cu autoblocare cu altele noi.
Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
2. Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și testarea scurgerilor.
3. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți scutul termic (1).
4. Motor diesel: Scoateți garnitura inferioară a vehiculului.
5. Transmisia manuală: Deconectați rigidizarea de la unitatea centrală de schimbare a vitezelor.
6. AT: Deconectați rigidizarea (2). (3) - arbore cardanic.
7. Slăbiți șuruburile de fixare (1) și deconectați arborele elicei din față de la cutia de viteze. În acest caz, ambreiajul trebuie să rămână pe arborele cardan. Pentru a preveni rotirea arborelui elicei, țineți-l cu o cheie cu bandă.
8. Deconectați arborele elicei din spate de la transmisia finală. În acest caz, flanșa trebuie să rămână pe arborele cardan.
9. Slăbiți bucșele de ghidare din flanșele arborelui cardanic folosind o deriva cilindrica (L = 10 - 12 mm, lungime = aproximativ 150 mm).
Atenţie! Așezați un suport sub arborele elicei astfel încât să nu se încline la un unghi mare când este îndepărtat. În caz contrar, în special, capacele de protecție pot fi zdrobite la îmbinarea cu viteză constantă.
10. Îndepărtați șuruburile de fixare ale unui suport intermediar, împiedicându-l să se rotească. Dacă este necesar, îndepărtați șaibele de pe șuruburi. La instalare, acestea trebuie instalate în locurile lor originale.
11. Scoateți arborele cardanic din știfturile de centrare de pe cutia de viteze și de pe flanșa de antrenare finală și trageți arborele înapoi.
12. Dacă este necesar, deconectați arborii de transmisie față și spate prin caneluri.
Instalare
1. Dacă arborii de transmisie față și spate au fost separați, reconectați-le. În același timp, acordați atenție marcajelor aplicate pe ambii arbori. Proeminența arborelui frontal trebuie să fie între cele două proeminențe de pe jugul articulat. Lubrifiați conexiunea canelară cu unsoare Molykote înainte de asamblare. Închideți conexiunea cu un capac de protecție.
2. Umpleți cavitățile ambelor manșoane de centrare, fiecare cu 6 g de unsoare universală (MERCEDES 267/0 de exemplu «Aral Langzeitfett H» sau «Elf Multi») și instalați arborele de transmisie la loc.
3. Fixați suportul intermediar al arborelui cardanic cu un cuplu de 30Nm.
4. Fixați arborele cardanic din spate la transmisia finală cu forțele specificate în Specificații.
5. Fixați arborele elicei din față la cutia de viteze cu eforturile specificate în Specificații.
6. AT: Fixați rigidizarea față cu un cuplu de 23 Nm.
7. Transmisia manuală: Fixați rigidizarea transversală pe blocul central al schimbătorului de viteze cu un cuplu de 23 Nm.
8. Motor diesel: Reinstalați garnitura inferioară a vehiculului.
9. Atașați scutul termic. Înlocuiți piulițele dacă este necesar.
10. Instalați partea din spate a sistemului de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și testarea scurgerilor.
11. Coborâți mașina pe roți.