Demontarea și montarea frânei multidisc B1 și a pompei de ulei
1 - Carcasa convertizorului de cuplu; 6 - Frână multidisc (ÎN 1); 6a - șuruburi M6x32 (11 bucăți); 7 - Pompa de ulei; 7a - șuruburi M8x35 (7 bucăți); 8 - Placă intermediară
Retragere
1. Scoateți ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3.
2. Scoateți șuruburile (7a) si scoateti pompa de ulei (7). Scoateți cele două șuruburi opuse din carcasa pompei de ulei și scoateți pompa de ulei din carcasa convertizorului de cuplu lovind ușor cu un ciocan de plastic.
3. Scoateți șuruburile (6a) și scoateți frâna multidisc B1 (6) din carcasa convertizorului. Slăbiți cele două șuruburi opuse din frâna multidisc B1 și scoateți-l din carcasa convertizorului de cuplu atingând ușor cu un ciocan de plastic.
4. Detașați placa intermediară (8) din carcasa convertizorului de cuplu (1).
Instalare
1. Montați placa intermediară (8) pe corpul convertizorului de cuplu (1). Placă intermediară (8) poate fi folosit de mai multe ori.
2. Înșurubați șuruburile de fixare ale frânei multidisc B1 (6) în carcasa convertizorului de cuplu (1). Poziția de instalare a frânei multidisc B1 în raport cu carcasa convertizorului de cuplu este determinată de știftul de ghidare al frânei multidisc B1 (săgeată).
3. Instalați pompa de ulei (7) și strângeți-i șuruburile de fixare.
4. Montați ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3. Imaginea prezintă pasajul de ulei E pentru ambreiajul K1.