Atenţie! Dacă pe vehicul sunt instalate ulterior aparate electrice cu un consum mare de energie electrică, este necesar să se verifice dacă puterea alternatorului existent este suficientă. Dacă este necesar, instalați un nou generator de putere mai mare.
Tensiunea alternativă creată de generator este convertită de diodele redresoare într-o tensiune constantă, care încarcă bateria. Regulatorul modifică curentul de încărcare în așa fel încât tensiunea de funcționare să fie menținută constantă indiferent de turație.
Atenţie! Generatorul poate fi înlocuit. Se ia în considerare generatorul deteriorat la cumpărarea unui generator reparat sau nou. Prin urmare, luați generatorul eșuat cu dvs.
Motoare pe benzină 111, 112
Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Cutia filtrului de aer din habitaclu trebuie mai întâi îndepărtată.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați Secțiunea Înlocuirea bateriei. Nu conectați o sursă de alimentare auxiliară.
2. Motorul 111: Scoateți carcasa filtrului de aer, consultați secțiunea Demontarea și montarea filtrului de aer.
3. Motor 112: Scoateți conducta de admisie a aerului de pe partea pasagerului.
4. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontarea și instalarea curelei trapezoidale.
5. Scoateți capacul de protecție (4) și desprindeți grosul (B+) firul (1) de la terminalul 30.
6. Deconectați (D+) firul (2) de la terminalul 61.
7. Scoateți șuruburile de fixare (3). Scoateți distanțierul superior pentru șuruburi și ridicați alternatorul din compartimentul motorului.
Instalare
1. Instalați generatorul pe loc și asigurați-l cu un cuplu de 42 Nm.
Notă. Acordați atenție bucșei de la distanță a șurubului de montare superior.
2. Atașați firul la terminal (B+) generator specificat în efortul Specificații.
3. Puneți capacul de protecție pe borna 30.
4. Fixați generatorul (D+) cuplul firului 5 Nm.
5. Puneți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontarea și instalarea curelei trapezoidale.
6. Motor 111: Instalați carcasa filtrului de aer, consultați secțiunea Demontarea și montarea filtrului de aer.
7. Motor 112: Montați conducta de admisie a aerului.
8. Conectați cablul de împământare (-) baterie cu contactul oprit. Instalați cutia filtrului de aer din habitaclu. Dacă este necesar, introduceți codul radio și setați ora pe ceas.
Motoare diesel
Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Cutia filtrului de aer din habitaclu trebuie mai întâi îndepărtată.
Atenţie! Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați Secțiunea Înlocuirea bateriei. Nu conectați o sursă de alimentare auxiliară.
2. Scoateți capacul motorului, consultați secțiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului.
3. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontarea și instalarea curelei trapezoidale.
4. Scoateți conducta de admisie a aerului și furtunul de pe partea pasagerului din față.
5. Deconectați clema și furtunul de aer de încărcare de la conducta turbocompresorului.
6. Scoateți 3 șuruburi de fixare și scoateți o țeavă.
7. Ridicați și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi.
8. Scoateți capacul inferior, consultați secțiunea Verificarea motorului cu un vacuometru.
9. Scurgeți lichidul din radiator, consultați secțiunea Înlocuirea lichidului de răcire - note generale.
10. Deconectați conducta de alimentare cu lichid de răcire de la generator.
11. Scoateți bara antiruliu a suspensiei față, consultați și Capul Suspensie și direcție.
12. Scoateți capacul de protecție și deconectați firul gros (B+) de la terminalul 30 (1).
13. Deconectați firul (D+) de la terminalul 61 (2).
14. Scoateți 2 șuruburi de fixare și îndepărtați o conductă de presiune ridicată a direcției.
15. Scoateți 3 șuruburi de fixare și scoateți suportul.
16. Scoateți șuruburile de fixare (3) și coborâți alternatorul din compartimentul motor.
Instalare
1. Montați generatorul pe loc și fixați-l cu șuruburi cu un cuplu de 20 Nm. În același timp, înlocuiți garnitura dintre flanșa carcasei radiatorului și carterul motorului.
2. Fixați conducta de alimentare cu lichid de răcire pe generator, înlocuiți în același timp un inel de etanșare.
3. Atașați suportul.
4. Atașați linia de direcție de înaltă presiune.
5. Fixați firul (B+) cuplu de 14 Nm la alternator și puneți capacul de protecție pe pinul 30.
6. Atașați firul la generator (D+).
7. Înlocuiți stabilizatorul.
8. Umpleți sistemul cu lichid de răcire, consultați secțiunea Înlocuirea lichidului de răcire - note generale.
9. Instalați capacul inferior, consultați secțiunea Verificarea motorului cu un vacuometru.
10. Coborâți mașina pe roți.
11. Atașați conducta de aer de încărcare la turbocompresor și conectați furtunul.
12. Reinstalați conducta de admisie a aerului și furtunul.
13. Puneți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontarea și instalarea curelei trapezoidale.
14. Montați capacul motorului, consultați secțiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului.
15. Conectați cablul de împământare (-) baterie cu contactul oprit. Instalați cutia filtrului de aer din habitaclu. Dacă este necesar, introduceți codul radio și setați ora pe ceas.