Linie de distribuție a combustibilului cu injectoare
1 - Arc de reținere; 2 - Surub, 7Nm + 90°; 3 - Guler de cuplare; 4 - Duza; 5 - inel O; 6 - Senzor de presiune, 22 Nm, motor 611 din fabrică Nr. 86512: 20Nm; 7 - pompa de injectie; 8 - Suport, conductă de distribuție a combustibilului la chiulasă; 9 - Suport, conductă de combustibil la chiulasă; 10 - Linie de distribuție a combustibilului; 11 - Bolt; 12 - Supapă de reglare a presiunii, cuplu de strângere: 1-a cursă 3Nm, a 2-a cursă 5Nm; A - La instalarea duzei, lubrifiați cu un strat subțire de unsoare specială numai în acest interval.
Retragere
Notă. Este descrisă îndepărtarea unui injector, procedura pentru alte injectoare este similară.
1. Scoateți capacele superioare ale motorului, consultați secțiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului.
2. Deconectați conectorul injectorului.
3. Scoateți linia de injecție care duce la injector. Când slăbiți piulița de îmbinare, țineți duza cu o cheie.
Atenţie! Nu deformați conductele în timpul demontării. După îndepărtarea conductei, închideți capetele. Asigurați-vă că murdăria nu intră în conducte. Verificați conurile de legătură ale conductelor de injecție. Înlocuiți conducta dacă există lovituri.
4. Împingeţi clema de fixare de la racordul conductei de scurgere şi deconectaţi conducta.
Atenţie! Clema de reținere rămâne pe injector. Dacă suportul este îndepărtat, acesta va trebui înlocuit cu unul nou.
5. Scoateți șurubul Torx de pe cureaua de legătură.
6. Scoateți duza din adaptorul filetat împreună cu gulerul de prindere folosind o șurubelniță adecvată.
Notă. Duza bine fixată poate fi îndepărtată utilizând un dispozitiv de tragere cu impact și o prindere adecvată. Dacă extractorul se sprijină pe chiulasa, deșurubați șuruburile capacului chiulasei sau scoateți injectorul cu un adaptor filetat.
Atenţie! Când este îndepărtată cu un adaptor filetat, duza trebuie înlocuită ca set.
7. Curățați tija și duzele cu o perie de sârmă, în timp ce curățați partea de lucru a duzei numai cu o cârpă foarte absorbantă. Înainte de curățarea arborelui de montare, închideți orificiul duzei din arbore cu un știft. Curățați axul de montare mai întâi cu o cârpă foarte absorbantă, apoi cu o perie rotundă și cilindrică, apoi suflați și închideți. Apoi curățați din nou cu o cârpă foarte absorbantă și închideți. După curățare, scoateți știftul din orificiul duzei.
Notă. Curăţaţi arborele duzei numai manual (nu folosiți un burghiu pentru asta). Duza nu trebuie dezasamblată.
Instalare
1. Aplicați un strat subțire de unsoare specială pe tija duzei din zonă «A», de exemplu, MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Atenţie! Unsoarea nu trebuie să ajungă pe partea de lucru a duzei și pe inelul de etanșare.
2. Reinstalați duza cu un nou inel O și curea de fixare.
3. Instalați un șurub Torx nou fără a-l strânge.
Atenţie! Șurubul ar trebui să se rotească ușor. În caz contrar, firul trebuie trecut cu un lerkoy.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare ale unei autostrăzi de distribuție a combustibilului. Acest lucru este necesar pentru a instala conductele de injecție fără efort suplimentar.
5. Fixați țeava de injecție la duză cu o piuliță de îmbinare fără a strânge piulițele.
6. Strângeți șuruburile de fixare a liniei de distribuție a combustibilului la 14 Nm.
7. Strângeți noul șurub Torx al colierului de prindere cu un cuplu de 7 Nm. Apoi strângeți șurubul cu 90° (½ tură).
8. Strângeți piulițele de îmbinare ale conductei de injecție, ținând duza să nu se rotească. Cuplu de strângere pentru piuliță nouă: 20 Nm, pentru piuliță nouă: 25 Nm.
Atenţie! Nu depășiți niciodată cuplul de strângere. În caz contrar, fitingul filetat nu va fi deșurubat data viitoare când este deșurubat.
9. Înlocuiți conducta de scurgere și fixați-o cu o sârmă de legătură.
10. Conectați conectorul injectorului.
11. Instalaţi capacele superioare ale motorului, consultaţi secţiunea Demontarea și montarea capacului superior al motorului.