Elemente ale sistemului de evacuare
Motor pe benzină cu 6 cilindri
1 - Suport cutie de viteze; 2 - Downpipe dreapta; 3 - Conducta de receptie stanga; 4 - Toba de toba centrala; 5 - Toba de eșapament suplimentară; 6 - Suport de jos; 7 - Suport pentru o toba suplimentara; 8 - Suport la suspensia spate; 9 - Clemă; 10 - Sonda lambda
Motor cu 4 cilindri pe benzina
1 - Downpipe, versiunea 1; 2 - Downpipe, versiunea 2; 3 - Convertor catalitic; 4 - Toba de toba centrala; 5 - Toba de eșapament suplimentară; 6 - Suport cutie de viteze; 7 - Placa de cauciuc; 8 - Căptușeală; 9 - Suport cutie de viteze; 10 - Suport la suspensia spate; 11 - Suport pentru o toba suplimentara; 12 - Clemă; 13 - Sonda lambda
Motor diesel
1 - Clemă; 2 - Con de etanșare; 3 - Suportul la motor; 4 - Clemă; 5 - Convertor catalitic preliminar; 6 - inel O; 7 - Downpipe; 8 - Toba de eșapament suplimentară; 9 - Suport cutie de viteze; 10 - Placa de cauciuc; 11 - Căptușeală; 12 - Suport cutie de viteze; 13 - Suport suspensie spate; 14 - Suport pentru toba suplimentara; 15 - Clemă
Sistemul de eliberare a gazelor umplute. Motor pe benzină cu 6 cilindri
Sistemul de eliberare a gazelor umplute. Motor diesel cu 4 cilindri
Sistemul de gaze de eșapament al unui motor pe benzină constă dintr-o galerie de evacuare, o conductă de evacuare, un catalitic (al lor) convertor (lei), amortizor de zgomot central, țeavă de legătură, amortizor suplimentar și țeavă de capăt (țevi de capăt). Pentru un motor cu 6 cilindri, sistemul de evacuare până la toba centrală este cu dublu flux. Motorul diesel este echipat și cu două catalizatoare, dintre care primul se află lângă motor.
În timpul reparației, fiecare piesă poate fi înlocuită separat.