Comutator de lumină.
Dezactivat.
Comutare automată a farurilor.
Lumini laterale, iluminare plăcuță de înmatriculare.
Faza scurtă, lumini de parcare, iluminare plăcuțe de înmatriculare.
faza lunga (împingeți comutatorul combinat).
Lumini de parcare, dreapta.
Lumini de parcare, stânga.
Trageți comutatorul în prima poziție de blocare:
Lampă de ceață pe lângă parcare, faza scurtă.
LED-ul de control verde este aprins.
Trageți comutatorul în a 2-a poziție de blocare:
Lampă de ceață spate pe lângă lămpi de ceață.
LED-ul galben de control este aprins.
Notă. Cu cheia scoasă și ușa deschisă, se aude un semnal dacă iluminarea exterioară a mașinii (cu excepția luminilor de parcare) nu este dezactivat.
Comutarea farurilor
Farurile pot fi aprinse/stinse manual sau automat sau comutate în modul permanent.
Selectarea funcției corespunzătoare - consultați subsecțiunea «Instalare individuală» Secțiune Volan multifuncțional, afișaj universal.
Mod manual
Faza scurtă, luminile laterale și lumina plăcuței de înmatriculare sunt aprinse și stinse prin intermediul comutatorului de lumini.
(Comutator de lumină - vezi mai sus).
Mod auto
Comutator de lumină în poziția .
Rotiți cheia în contact în poziția 1.
Lumina de parcare se aprinde și se stinge automat în funcție de lumina ambientală.
Rotiți cheia în contact în poziția 2 (+ motor pornit).
Faza scurtă, lumina de parcare și iluminarea plăcuței de înmatriculare se aprind și se opresc automat în funcție de lumina ambientală.
Faza scurtă, lumina de parcare și lumina plăcuței de înmatriculare pot fi încă aprinse manual cu comutatorul de lumină.
Important!
În ceață, farurile nu sunt aprinse de funcția de comutare automată a farurilor.
Dacă este necesar, porniți manual iluminarea vehiculului.
Modul de lumină constantă 1
Faza scurtă, lumina de parcare și lumina plăcuței de înmatriculare sunt aprinse când motorul este pornit. Faza lungă și lumina de avertizare pot continua să fie pornite și oprite manual.
Rotirea comutatorului de lumină în pozițiile , , sau aprinde lumina în funcție de poziția comutatorului.
(Activarea funcției - vezi sistem «Instalare individuală», meniul «ILUMINAT», Capitolul Volan multifuncțional, afișaj universal).
1 Sub rezerva legilor unor țări.
Funcția de oprire temporizată a farurilor (MINCEȚI FARMELE)
În întuneric, după ce motorul este oprit, se aprind lumina de parcare, lumina spate, lumina plăcuței de înmatriculare și lumina de ceață.
După ce ușile sunt închise, timpul de întârziere începe să conteze ca parte a funcției de oprire întârziată a farurilor. Durata întârzierii de oprire poate fi reglată în mai multe trepte între 0 (oprit) și 60 de secunde.
Notă. În 10 minute de la închiderea ușilor, această funcție poate fi reactivată prin deschiderea uneia dintre uși.
Dacă nicio ușă nu este deschisă după oprirea motorului sau dacă ușile nu sunt complet închise după deschiderea ușilor, funcția de atenuare a farurilor este dezactivată automat după aproximativ 60 de secunde.
(Activarea funcției - vezi sistem «Instalare individuală», meniul «ILUMINAT», Capitolul Volan multifuncțional, afișaj universal).
Dezactivarea temporară a funcției de oprire a farurilor cu întârziere:
Înainte de a părăsi vehiculul, rotiți cheia din contact în poziția 0, apoi în poziția 2 și apoi înapoi în poziția 0.
Iluminare pentru orientare
Pe întuneric, după deblocarea vehiculului cu cheia principală, se aprind lumina de parcare, lumina spate, lumina plăcuței de înmatriculare și ceața de ceață.
Când portiera șoferului este deschisă sau după 40 de secunde cel târziu, luminile se sting.
Funcția poate fi activată sau dezactivată din meniu «LIGHTING» (ILUMINAT) sisteme «Instalare individuală», în meniul de instalare, «LOCATOR LIGHTING» (ILUMINAT PENTRU ORIENTARE) (Capitol Volan multifuncțional, afișaj universal).
Nivelator faruri
1 Reglarea razei farurilor
0 Scaunele din față sunt ocupate.
1 Scaune din față și din spate ocupate.
Scaunul șoferului este ocupat, iar portbagajul este încărcat la sarcina admisă pe puntea spate.
2 Scaunele din față și din spate sunt ocupate, iar portbagajul este încărcat la sarcina admisă pe puntea spate.
Notă. La modelele cu faruri cu xenon, raza farurilor este reglată automat.
Curatator faruri
1 curatator faruri
Rotiți cheia în contact în poziția 1 sau 2.
Faceți clic pe butonul (1), farurile se curata cu jet de apa de inalta presiune.
Notă. Adăugarea detergentului în rezervorul de curățare a farurilor este discutată în capitolul Serviciu curent.
Comutator combinat1
1 faza scurta (pozitia comutatorului luminii)
2 faza lungă și faza scurtă (pozitia comutatorului luminii)
3 Lampă de avertizare (faza lungă, indiferent de poziția comutatorului luminii)
4 Lumini de semnalizare, dreapta
5 Lumini de semnalizare, stânga
Indicator de viraj: blocare comutator combinat. Revenirea la poziția de pornire se efectuează automat când se rotește volanul.
Indicator de viraj pentru schimbarea benzii: deplasați comutatorul combinat numai până la punctul de rezistență și țineți-l în această poziție.
1 Sub rezerva legilor unor țări.
6 Apăsați ușor comutatorul: o lovitură a lamelor ștergătoarelor fără apă (porniți numai când parbrizul este ud)
Apăsați comutatorul peste punctul de rezistență: spălare parbriz, ștergător
(Adăugarea apei în rezervorul de spălare a parbrizului este discutată în capitol Serviciu curent).
7 Ştergător
0 Dezactivat
I Modul interval
Modele cu senzor de ploaie: Când este pornit, se execută o lovitură a lamelor ștergătoarelor. După aceea, intervalele sunt ajustate automat în funcție de cantitatea de umiditate de pe sticlă.
II Modul normal
III Fast Track
Modele fără senzor de ploaie: Când vehiculul este oprit, ștergătorul de parbriz este coborât cu o treaptă. În modul interval, intervalul crește.
Blocare braț ștergător
Dacă este imposibil să mișcați brațul ștergător, eliminați cauza (de exemplu zăpadă). Pentru a asigura siguranța, scoateți cheia din contact.
Apoi porniți din nou ștergătorul de parbriz (rotiți cheia de contact în poziția 1).
Lovituri pe parbriz
Cu ștergătorul de parbriz pornit, porniți mașina de spălat - chiar și atunci când plouă.
(Adăugarea apei în rezervorul de spălare a parbrizului este discutată în capitol Serviciu curent).
Sistem de alarma
Sistemul de alarmă al vehiculului poate fi activat manual cu un comutator din consola centrală sau poate fi activat automat atunci când unul dintre airbag-uri se declanșează.
Când sistemul de avertizare de avarie este pornit, numai semnalul de viraj din stânga sau numai din dreapta clipește când comutatorul combinat este pornit. Când comutatorul combinat este readus în poziția inițială, toate luminile indicatoare de direcție clipesc din nou.