Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roții din față față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați partea din față a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roata din față.
2. Deconectați firele senzorului de viteză și ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână de la bara de suspensie.
3. Slăbiți piulița (3) și deconectați biela (2) de la amortizor (1).
Atenţie! Nu deteriorați capacul de praf, împiedicați știftul să se rotească cu o cheie (4) biela.
4. Opriți cele 2 șuruburi de fixare (4) bara de suspensie (1) la brațul oscilant și scoateți șuruburile.
5. Slăbiți piulița (5) și scoateți șurubul (6).
6 Asigurați bara de suspensie împotriva căderii după îndepărtarea suportului superior.
7. Slăbiți piulița (7) și deconectați loncherul suspensiei din partea superioară de la suport (6).
Notă. Când scoateți loncherul de suspensie din stânga, mai întâi deconectați rezervorul spălării și mutați furtunurile atașate deoparte.
8. Scoateți șaiba și opriți (8) și scoateți bara de suspensie în jos de pe pasajul roții.
Atenţie! Nu deteriorați furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru.
Instalare
1. Introduceți cu grijă bara de suspensie prin pasajul roții în suport.
2. Înlocuiți opritorul și șaiba.
3. Strângeți piulița superioară la 60 Nm.
4. Fixați un suport de amortizare pe un pumn rotativ. În același timp, introduceți șurubul superior astfel încât capul șurubului, privind în direcția de mers, să privească înainte.
5. Apoi strângeți mai întâi piulița superioară (5) cuplu de 200 Nm, ținând șurubul să nu se rotească și apoi șurubul inferior (4) cuplu 110 Nm, consultați ilustrația 3.4.
6. Fixați biela la bara suspensiei cu o nouă piuliță autoblocante și o șaibă la un cuplu de 40 Nm.
7. Atașați firele senzorului de viteză și ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână la rack.
8. Reinstalați rezervorul de lichid de spălare, dacă este îndepărtat, și asigurați-l prin rotirea pârghiei de blocare.
9. Reinstalați roata din față astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
10. Dacă amortizorul a fost înlocuit cu unul nou, măsurați parametrii geometrici ai trenului de rulare.