2. Înșurubați 1 șurub de roată în orificiul filetat (2) împotriva șurubului de blocare (1) și strângeți cu mâna. Acest lucru va fixa discul de frână pe butucul roții.
3. Scoateți cu grijă plăcuțele de frână de disc de discul de frână cu o șurubelniță.
4. Scoateți capacul butucului (3) folosind un extractor sau un ciocan de cauciuc. Pentru a face acest lucru, rotiți roata și atingeți capacul cu un ciocan, astfel încât să cadă.
5. Verificați jocul lagărului trăgând puternic și împingând pe flanșă. Rotiți butucul de câteva ori înainte de fiecare măsurătoare.
6. În atelier, jocul axial în rulment se măsoară cu ajutorul unui indicator (1) si titular (2). Setați preîncărcarea la 2 mm pe indicator. Joc axial necesar: 0,01-0,02 mm.
Butucul roții nu trebuie rotit în timpul măsurării.
Ajustare
1. Slăbiți șurubul (1) nuca despicata (2).
2. Strângeți piulița despicată în timp ce rotiți butucul, astfel încât butucul să nu se poată roti. După aceea, deșurubați piulița de strângere cu o treime de tură în direcția opusă și lovind cu un ciocan de plastic pe axa articulației de direcție (3), scapă presiunea.
3. Repetați măsurarea cu indicatorul și, dacă este necesar, reajustați distanța.
4. Mercedes-Benz verifică jocul lagărului folosind un indicator. În practică, jocul în rulmenți este reglat corect dacă discul din spatele piuliței cu fante se mișcă strâns, adică necesită o anumită forță pentru a fi aplicată. În caz contrar, strângeți sau slăbiți piulița despicată.
5. Strângeți șurubul piuliței despicate la 8 Nm și verificați din nou jocul rulmentului.
6. Umpleți capacul butucului cu unsoare pentru rulmenți pentru temperaturi ridicate. Volumul uleiului este de 15 g.
7. Instalați capacul butucului cu un ciocan de cauciuc. Utilizați o țeavă adecvată pentru aceasta, astfel încât capacul să fie nivelat. Avertisment: Dacă capacul este deformat, înlocuiți-l, deoarece o scurgere poate permite pătrunderea umezelii în rulment, ceea ce, la rândul său, va scurta durata de viață a rulmentului.
8. Scoateți un șurub de navă pe un disc de frână.
9. Montați roata din față astfel încât marcajele aplicate anterior să se potrivească. Înșurubați șuruburile roții. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
10. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a instala plăcuțele de frână.