Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roții din față față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați partea din față a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roata din față.
2. Slăbiți piulița de blocare (1) tirant interior. În același timp, împiedicați tija de direcție să se rotească de hexagon (2).
3. Slăbiți piulița cu autoblocare (3) tirant articulat sferic (4), ținând știftul balamalei să nu se rotească (5) cheie tubulară pentru un hexagon intern. Rotiți piulița până la capătul firului, servește ca suport pentru extractor și protejează firul de deteriorare.
4. Scoateți articulația tirantului folosind un extractor montat pe articulația de direcție. Slăbiți piulița.
5. Marcați poziția capătului tirantului (6) în raport cu tirantul interior. Pentru a face acest lucru, aplicați mișcări pe părțile adiacente cu un pix.
6. Deșurubați vârful de la legătura interioară.
Notă. Pentru reasamblarea ușoară, numărați și înregistrați numărul de rotații.
Instalare
1. Înșurubați vârful pe tija interioară în conformitate cu numărul de rotații înregistrat.
2. Aliniați vârful pe tija interioară în conformitate cu semnele marcate și strângeți piulița de blocare la 60 Nm. În același timp, țineți vârful de plăci cu o cheie. Când strângeți, aveți grijă să nu răsuciți capacul de protecție.
3. Curățați conul de pe articulația sferică.
4. Montați balamaua pe articulația de direcție și fixați cu o piuliță cu autoblocare la un cuplu de 55 Nm.
5. Reinstalați roata din față astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
6. Verificați montarea roților din față la stația de service, reglați dacă este necesar.