Atenţie! Dacă discurile de frână trebuie să fie înlocuite sau recâștigate, trebuie instalate plăcuțe de frână noi în același timp.
Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților față de butuci. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roțile echilibrate în poziția lor inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile.
Atenţie! Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
2. Scoateți plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
3. Scoateți etrierul, consultați secțiunea relevantă.
Notă. Furtunul de frână nu trebuie îndepărtat.
4. Suspendați etrierul astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.
5. Pentru a preveni alunecarea pistonului de frână, fixați un bloc de lemn între piston și etrier.
6. Frâna roții din spate: Eliberați complet frâna de parcare. Rotiți înapoi dispozitivul de reglare al unei frâne cu tambur de parcare. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță prin orificiul filetat pentru șuruburile roții. Roata dreapta: Rotiți angrenajul de reglare cu o șurubelniță (1) jos sus. Roata din stânga: Rotiți angrenajul de reglare cu o șurubelniță (1) de sus în jos.
7. Scoateți șurubul de blocare (1) si scoateti discul de frana (2) din hub.
Notă. Scoateți un disc de frână bine așezat din butuc cu lovituri ușoare cu un ciocan de plastic sau cu un extractor.
Instalare
1. Dacă există rugină pe flanșa discului de frână și pe butucul roții din față, îndepărtați-le.
2. Discuri de frână noi: Îndepărtați stratul de protecție al discului cu o cârpă și un diluant.
3. Frână pe roată spate: Dacă este instalat un disc uzat, ștergeți suprafața plăcuței de frână de mână și inspectați-l vizual. Verificați ușurința de mișcare a blocării de expansiune a plăcuțelor de frână ale frânei de parcare.
4. Montați discul de frână pe butuc și fixați-l cu un șurub nou autoblocant. Strângeți șurubul de blocare la 10 Nm.
5. Frână pe roata spate: Reglați mecanismul de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță prin orificiul filetat al șuruburilor roții. Roata dreapta: Rotiți angrenajul de reglare cu o șurubelniță (1) de sus în jos. Roata din stânga: Rotiți angrenajul de reglare de jos în sus cu o șurubelniță. Rotiți angrenajul de reglare până când plăcuțele de frână se apropie de disc și roata din spate se oprește. După aceea, întoarceți încet angrenajul de reglare înapoi, astfel încât roata să se poată roti liber. Asigurați-vă că angrenajul din dreapta și din stânga roții este întors înapoi cu același număr de dinți.
6. Reinstalați etrierul, consultați secțiunea corespunzătoare.
7. Instalați sabotul de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
8. Reinstalați roțile astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
Atenţie! Verificați dacă furtunul de frână față nu atinge roata la unghiul maxim de virare.
De mai multe ori, apăsați ferm pedala de frână până când se simte o rezistență vizibilă. Astfel, plăcuțele de frână sunt adiacente discului și își ocupă poziția de lucru.
9. Frână pe roata spate: Trageți frâna de parcare de mai multe ori și verificați reglarea acesteia. Dacă este necesar, reglați frâna, consultați secțiunea Verificări ale sistemului de frânare. Reglarea frânei de parcare.
10. Introduceți cu grijă plăcuțele noi de frână. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h, apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frâna să se răcească între frânări. Pentru primii 200 km de condus, nu aplicați frânarea puternică a mașinii în mod inutil.
Atenţie! După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea trebuie să fie rulate. În același timp, asigurați-vă că țineți cont de situația traficului. Când conduceți pe autostradă, evitați frânările inutile în primii 200 km.
Verificați fiabilitatea:
- Sunt securizate conductele de frână?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- S-a adăugat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se slăbească. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.