- necesar la instalarea unui cablu de accelerație;
- dacă există smucituri prea puternice la schimbarea vitezelor în domeniul de sarcină parțială, adică la turații medii ale motorului. În același timp, nu setați cablul de presiune de comandă prea scurt, altfel nu veți putea face schimbări de frână.
Schimbarea vitezelor superioare se efectuează în intervalul de viteze mari.
Dacă schimbarea vitezelor superioare se efectuează numai în intervalul de viteze mici, atunci, în anumite circumstanțe, cablul se poate decupla sau rupe.
Nu efectuați nicio schimbare în marșarier cu pedala de accelerație apăsată complet.
Comutarea frânei nu este posibilă, de ex. când comutați maneta selectorului înapoi, de exemplu din poziție "D" în poziție "3" cutia de viteze nu pornește.
Atenţie! Afirmațiile descrise pot avea alte motive. Deoarece evaluarea defecțiunilor necesită o expertiză specială, detectarea și eliminarea defecțiunilor vizate trebuie încredințate unui atelier.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
Atenţie! Verificați instalarea cablului de accelerație/levier de accelerație, reglați dacă este necesar.
2. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti, deconectați regulatorul de vid echipat cu un terminal filetat de la terminal și opriți motorul.
3. Până atunci, înșurubați șurubul de fixare (15), în timp ce niplul de prindere se află pe distanțier (17) nu va avea un decalaj de aproximativ 2 mm.
4. Apoi scoateți înapoi șurubul de fixare până când vârful săgeții este exact peste crestătura de pe șurubul de fixare.