Retragere
1. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer slăbind clemele cu manșon.
2. Scoateți furtunul de ventilație al motorului (22) din carcasa chiulasei după slăbirea clemei de furtun.
3. Detașați clema cu arc pentru capac (16) pe lateral și scoateți capacul în sus. Slăbiți șuruburile (3) și scoateți capacul (17).
4. Scoateți toți conectorii bujiilor (2), mai bine cu pense speciale.
5. Deconectați clema de sârmă a sondei lambda din lateral și scoateți-o.
6. Slăbiți șuruburile (1) carcasa chiulasei.
Atenţie! Șuruburile vin în lungimi diferite, așa că rețineți poziția lor pentru reasamblare.
7. Scoateți carcasa chiulasei (18) cu garnitura de etansare (20).
Instalare
1. Verificați integritatea garniturii de etanșare, înlocuiți dacă este necesar. La instalarea garniturii, acordați atenție în special la potrivirea corectă în locașurile din spate.
2. Strângeți șuruburile din carcasa chiulasei uniform la 10 Nm.
3. Fixați firul sondei lambda cu o clemă cu arc.
4. Instalați bujiile în ordinea corectă.
5. Înșurubați și fixați cu cleme cu arc pentru capac.
6. Puneți furtunul de ventilație al motorului și fixați-l cu cleme de furtun.
7. Instalați tubul transversal al filtrului de aer.
8. Aduceți motorul la temperatura de funcționare și verificați etanșeitatea capacului chiulasei, în special în locașurile din spate și în prizele bujiilor.