Motoare pe benzină și diesel
27. Baia de ulei; 351. Senzor nivel ulei; 352. Disc de fixare bimetal; 358. Plutitor; 359. Magnet; 360. Reed - contact (contact reed, comutator reed); 365. O-ring; a - Orificiu de aerisire cu diametrul de 8 mm; b - Orificiu de scurgere cu diametrul de 4 mm
Indicatorul de nivel al uleiului constă dintr-un senzor de nivel al uleiului, care este instalat pe buşonul de scurgere din baia de ulei, şi o lumină de avertizare pe tabloul de bord. Indicatorul monitorizează nivelul uleiului din baia de ulei pornind de la o temperatură a uleiului de +60°C. De îndată ce contactul este cuplat, lampa de control se aprinde pentru control funcțional și se stinge după ce motorul începe să se rotească.
Nivelul uleiului din baia de ulei este reprodus folosind un flotor (358). Când nivelul uleiului este scăzut (în zona marcajului inferior al jojei de ulei) cu un magnet (359) un comutator cu lame se deschide în flotor. Din acest motiv, electronica din panoul de comunicații primește un semnal și lampa se aprinde.
Când nivelul uleiului este prea scăzut, în funcție de stilul de condus, lampa de control se aprinde mai întâi pentru scurt timp și apoi rămâne aprinsă.
Pentru a evita alarmele false în diferite situații de conducere, cum ar fi virajele strânse, în circuitul electronic este integrată o linie de întârziere. Permite ca lampa de control să se aprindă numai după o alarmă de nivel scăzut al uleiului timp de 60 de secunde.
Pentru a elimina indicațiile false când motorul este rece (ulei gros se toarnă încet în tava de ulei) senzor de nivel de ulei echipat cu un disc bimetal cu fixare (352). Împiedică camera de plutire să se usuce prin orificiul de scurgere (b) la temperaturi scăzute.
Discul de fixare bimetal se deschide la aproximativ +60°C și se închide la aproximativ +30°C.
La schimbarea uleiului, camera de plutire este umplută cu ulei prin orificiul de aerisire (A). Acest lucru elimină o indicație falsă ulterioară. Indicatorul de nivel al uleiului este setat astfel încât lampa de control să se aprindă cu puțin timp înainte de atingerea nivelului "min" pe joja de ulei (rezerva de siguranta). Datorită acestui fapt, este posibil să completați ulei nu imediat, ci la următoarea oportunitate convenabilă, de exemplu, la realimentare.
Motor diesel
Retragere
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scoateți ștecherul (1) senzor de nivel de ulei.
4. Scoateți șuruburile (20). Rotiți senzorul (351) nivelul uleiului și scoateți-l din baia de ulei.
Instalare
1. Instalați senzorul de nivel de ulei cu un nou inel O și strângeți-l la 10 Nm.
2. Pune ștecherul.
3. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
4. Umpleți cu ulei de motor.
5. Încălziți motorul și verificați etanșeitatea senzorului de nivel de ulei.