Atelierul poate verifica jetul de injecție și presiunea de injecție a injectorului între 100 și 125 bar și poate regla dacă este necesar prin înlocuirea lamei.
Primele semne ale unei defecțiuni la injector:
- întreruperi la aprindere;
- detonare în unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- scăderea puterii motorului;
- fum negru excesiv de puternic în gazele de eșapament;
- consum mare de combustibil;
- fum albastru crescut la pornirea unui motor rece.
Pompă de combustibil de înaltă presiune (pompa de injector) (motor 2,0 l)
Retragere
p8a. Șurub cu șaibă captivă sau element de blocare captiv; 10. O-ring. Întotdeauna înlocuit, lubrifiat înainte de instalare; 11. Dop filetat; 13, 13a. Șuruburi de fixare, 25 Nm; 16. Amortizor al regulatorului de frecvență de rotație a pompei de combustibil de înaltă presiune. Doar in cazul transmisiei manuale; 19. Șurub de montare, 45 Nm (are un fir de mâna stângă) 54–57. Conducte de combustibil de înaltă presiune, 10–20 Nm; 78. O-ring. Inlocuit de fiecare data; 80, 82, 83. Conducte de combustibil (Pentru tipul 202, montați conductele de combustibil împreună cu elemente de fixare cu eliberare rapidă); 023. Șurub de blocare (instrument). Pentru a bloca pompa de combustibil de înaltă presiune; 027. Tasta Spline (instrument). Pentru a roti pompa de combustibil de înaltă presiune atunci când este dezasamblată
1. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer.
2. Curățați conductele de combustibil din exterior.
3. Deșurubați conducta de combustibil de înaltă presiune (54), conectând injectorul și pompa de combustibil de înaltă presiune, scoateți suportul prin îndepărtarea clemelor cu arc și puneți-l deoparte. În același timp, nu modificați forma îndoită a conductei de combustibil.
Atenţie! Pentru a slăbi piulițele de îmbinare de pe conductele de combustibil de înaltă presiune, este necesară o cheie cu inel deschis, tip HAZET 4550-14 cu antrenare 1/4 și prelungire. 1/4 înseamnă că marginea găurii pătrate de pe inserția cheii este de 1/4 inch.
4. Scoateți conductele de combustibil care au scurgeri de la injector (50). Scoateți ștecherul (52) de la al patrulea injector de cilindru.
5. Deșurubați duza (30) cu o cheie tubulară SW 37 prevăzută cu o dulă foarte lungă.
6. Dacă există, trageți manșonul de etanșare.
7. Scoateți garnitura duzei (53).
Instalare
1. Instalați o garnitură nouă a injectorului (113).
2. Dacă este prezent, introduceți manșonul de etanșare (109) în inelul filetat (112).
3. înșurubați duza (114) și strângeți-l strâns cu un cuplu de 30 Nm. Detalii suplimentare afișate: 70 - chiulasa, 71 - garnitura chiulasa, 110 - precamera.
4. Instalați o conductă pentru a evacua combustibilul scurs.15. Înșurubați conductele de înaltă presiune pe duză și pompați și fixați suportul cu cleme cu arc.
5. Instalați țeava transversală a filtrului de aer.
Motoare 2,2/2,5 L
Retragere
1. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer.
2. Deșurubați carcasa (6/1) capace de chiulasa.
3. Folosind un clește adecvat, trageți liniile peste injectoare pentru a goli combustibilul care se scurge.
4. Deșurubați conductele de combustibil de înaltă presiune de la injectoare și pompa de injecție, scoateți clemele cu arc din suport și lăsați-le deoparte. În același timp, nu modificați forma îndoită a conductei de combustibil.
Atenţie! O cheie cu inel deschis, de exemplu HAZET 4550-14, este necesară pentru a slăbi piulițele de îmbinare pe conductele de combustibil de înaltă presiune.
5. Deșurubați duza (50) folosind o cheie tubulară SW27 cu duză lungă.
6. Scoateți garnitura duzei (50/6).
Instalare
1. Introduceți o garnitură nouă a injectorului.
2. Înșurubați duzele și strângeți-le bine cu un cuplu de 40 Nm.
3. Montați conductele pentru a evacua combustibilul scurs.
Motor de 2,2 litri
1. Înșurubați la duză și la pompă (10) cu cuplu 10–20 Nm (valoare indicativă) conducte de combustibil de înaltă presiune de la 55/1 la 55/4. Pentru a evita ruperea conductelor, este necesar să instalați cleme cu arc de fixare (56).
3. Montați capacul chiulasei.
4. Instalați tubul transversal al filtrului de aer.
Motor de 2,5 litri
1. Înșurubați la duză și la pompă (10) cu cuplu 10–20 Nm (valoare indicativă) conducte de combustibil de înaltă presiune de la 55/1 la 55/5. Pentru a evita ruperea conductelor, este necesar să instalați cleme cu arc de fixare în conformitate cu figură (56).
3. Montați capacul capacului cilindrului.
4. Instalați tubul transversal al filtrului de aer.