Motor cu 4 cilindri
Retragere
1. Deconectați ștecherul dintre motor și bobinele de aprindere (X26/24).
2. Scoateți și lăsați deoparte rezervorul spălării.
3. Deșurubați suportul galeriei de admisie.
4. Dacă este prezent, decuplați legătura tempomat.
5. Scoateți firele de înaltă tensiune din bobinele de aprindere (săgeată). Scoateți șuruburile (20/1) la bobinele de aprindere.
6. Deschideți capacele de protecție (20/2) pe partea inferioară a bobinelor de aprindere. Marcați firele la bornele 15 și 1 cu bandă adezivă și deșurubați-le.
7. Trage bobina (Т1/1) Și (Т1/2).
Atenţie! Elementele de conectare sunt alimentate până la 400 volți. Prin urmare, este întotdeauna necesar să conectați clemele/pachetul de miez la caroseria mașinii.
8. Montați bobinele de aprindere în ordinea inversă a demontării. În consecință, o bobină de aprindere alimentează două bujii.
Motor cu 6 cilindri
Retragere
1. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer slăbind clemele de furtun.
2. Deșurubați carcasa de protecție a bujiilor (5/1).
3. Scoateți dopurile firelor circuitului de comandă de pe bobinele de aprindere (săgeți).
4. Scoateți ștecherele firelor de înaltă tensiune de la ieșirea circuitului secundar (Tb).
Atenţie! Bobine de aprindere (T1) echipat cu o bujie prin (Ta) direct la bujie. Ieșire secundară (Tb) folosind un fir de înaltă tensiune, acesta este alimentat la bujia corespunzătoare. știft de ghidare (W) in acelasi timp este un element pentru conectarea bobinei de aprindere la carcasa.
5. Trageți în sus bobina de aprindere.
Atenţie! Conexiunile circuitului primar sunt alimentate până la 400 volți! Prin urmare, pachetul de cleme/miez trebuie să fie întotdeauna conectat la caroseria mașinii.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Figura prezintă schema de conectare a bobinelor de aprindere și bujiilor. În consecință, o bobină de aprindere alimentează două bujii cu tensiune înaltă.